2024年广州车展，极氪旗下全系车型悉数亮相，包括2025款极氪007。这款车在今年8月与浩瀚智驾2.0一同推出后引发了很多关注和讨论，时隔三个月再看，虽然新车不断涌入市场，但2025款极氪007的产品力依旧非常能打，特别是在年轻消费者关注的性能和智能方面，堪称20万元级纯电轿车最优之选。
纯电时代新3系，续航补能0焦虑
2025款极氪007电驱经过软件迭代优化升级和全新调校，动力响应更灵敏，整体性能再提升，有着“纯电时代新3系”的美誉。从配置上看，全系标配碳化硅后电驱，电机峰值功率高达310kW，四驱车型电机峰值功率高达475kW、最大扭矩710N·m。零百加速表现上，后驱车型仅需5秒，四驱车型最快3.4秒，四驱性能版车型更适合突破至2.84秒，同级第一堪比超跑。仅看这几个数字，已经可以想象2025款极氪007是如何一骑绝尘，从赛道到街道，从竞速到超车，轻易满足年轻人对速度与快感的追求。
除了动力性能，2025款极氪007还是全球充电速度最快的量产纯电轿车，搭载的第二代金砖电池最大充电倍率可达5.5C，从10%充到80%仅需10.5分钟，真正实现“充电5分钟，高速两小时”。除金砖电池外，还有三元锂电池车型供选择，续航里程最高可达870km，无论日常通勤还是长途旅行，让出行再无焦虑。
智驾体验超进化，技术功能更强大
“无智能不电动”已成为行业共识，在消费市场也深入人心。2025款极氪007智能进化，不仅将Kr AI大模型接入座舱智能生态，提供30项以上主动服务功能，行业最多，而且全系标配激光雷达及双Orin-X智驾芯片，搭载浩瀚智驾2.0，系统底层能力和用户驾驶体验全面升级，在泊车和路口两个最高频场景下率先应用了端到端能力，复杂场景下智能表现出色。
值得一提的是，极氪在今年广州车展上首次发布了浩瀚智驾2.0端到端Plus架构，2025款极氪007将成为首批搭载这套系统的车型，智驾能力将再进阶。
还记得去年广州车展，极氪刚推出浩瀚智驾1.0，时隔一年，不仅浩瀚智驾2.0量产上车，连端到端都进化出Plus版，极氪速度果然非同一般。相信不少人都很好奇，头部车企都在卷“端到端”，极氪端到端Plus架构有什么不一样？最重要的是，能给用户带来哪些新功能和新体验？
根据官方说法，极氪端到端Plus架构在端到端大模型基础上引入了多模态大语言模型和极氪首创的数字先觉网络，让智驾更类人。如果将整个架构比作人脑，端到端大模型相当于大脑，对应的是直觉和本能，多模态大语言模型相当于小脑，负责思考和推理，而汇集人驾经验、人驾轨迹以及时空环境等先验信息的数字先觉网络，相当于海马体，是将重要信息转化成长期记忆的功能区。
举例说明可能更容易理解。当我们驾车进入公交车道，拥有多模态大语言模型的系统会思考为什么车道的颜色和普通车道颜色不同，并识别车道上的文字，判断是否属于限行车辆，最后再对比一下限行时间，最后决定是否要驶离。当我们在路上遇到道路坑洼、鬼探头豁口、高峰期拥堵时，拥有数字先觉网络的系统可以做到道路先觉、行为先觉和时空先觉，对道路状况和交通场景进行提前预判和决策，降低安全风险，提升通行效率。
简单来说，如果端到端大模型是“普通司机”，加上多模态大语言模型是“老司机”，再加上数字先觉网络就是真正的“本地老司机”。
在发布端到端Plus架构的同时，极氪还宣布了两大高阶智驾功能——无图城市NZP和车位到车位领航（D2D）的上车时间表。极氪无图城市NZP已经开启公测，今年底将面向搭载浩瀚智驾2.0的车型全量推送，覆盖全国100%的城市，在省道、乡道、巷道、村道甚至土路上都适用，基本是有路就能开。车位到车位领航（D2D）将在明年1月开启分批推送，全速域激活、全闸机通行、全场景不限车位智能泊，一键启动、一步到位、全程零接管的贴心与便捷，2025款极氪007车主完全可以期待一下。
从性能到智能，从硬件到软件，在20万元级纯电轿车这个细分市场上，2025款极氪007可以说是高价值标杆之作。诚意不止于此，11月1日至11月30日期间，2025款极氪007还推出了至高价值90822元的限时购车权益，主打0首付0利息0等待。除了至高15000元的政府置换补贴，更有3年0息特惠金融方案，让日供低至115元起，对于经济不够宽裕但又想要拥有一辆高品质纯电轿车的年轻人来说，无疑是入手的最好时机。感兴趣的朋友不妨去车展或者门店亲身感受一下，相信2025款极氪007会带来更多惊喜。
