正向研发 技术领先
新能源车是非常看重研发技术的,因为这将直接决定整车的性能。而目前市面上大部分微卡都采用的是“油改电”方式,也就是直接将在售的燃油车换装电池和动力系统,摇身一变就是新能源微卡,比如长安神骐T10系微卡就是典型的油改电产品,最直观的就是它连前脸进气口都没改,几乎无法分辨是油还是电。
而小象X5双排纯电微卡就是完全采用电动化平台正向研发的一款产品,外观上全封闭的中网非常具有新能源造型感。同时电动化平台也赋予了小象X5双排纯电微卡在空间利用率、动力链匹配、电池安装位置等方面有了更好的方案,相比传统的油改电产品综合实力当然也更强。
这里需要特别强调一点,油改电车型由于无法改变原有的设计,导致电机尺寸、电池安装位置、线路走向等均受限,这会导致车辆出现动力弱、能耗高、续航短等问题。因此,大家在购买新能源小卡时一定擦亮眼睛,购买电动化平台产品。
承载力更强 运输收益高
微卡车作为客户的主要生产工具,拉货能力同样一定要被重视,在拉货能力这方面小象X5双排纯电微卡可以说是具有碾压同级车型的实力。
论动力,小象X5双排纯电微卡搭载的是来自汇川电机的电机电控一体式方案,电机的额定/峰值功率为35/80kW,额定/峰值扭矩为90/230牛·米。相比同级别的长安神骐T10、福田祥菱Q等车型,它的动力输出提升8%以上。
论承载性,小象X5双排纯电微卡采用263mm大梁+2.1吨级后桥+195/70R15LT 12PR轮胎组合,在同级产品中承载能力突出,相比普通大梁、小吨位后桥车型当然拉货能力更强。
论货箱,小象X5双排纯电微卡匹配的是一体式货箱,实拍车辆货箱尺寸为:2550x1650x380mm,相比同级别的长安神骐T10、福田祥菱Q等车型,小象X5双排纯电微卡的货箱尺寸更大,拉货当然也更多。
动力性、承载性、货箱尺寸等方面,小象X5双排纯电微卡均远超同级产品,强悍实力助力客户高效赚钱。
驾驶舒适 轿车级享受
双排微卡车型,驾驶舒适性和乘坐舒适性一向是用户重点看重的。在舒适性上小象X5双排纯电微卡能给客户带来轿车级的驾乘享受。
在驾驶室尺寸上,小象X5双排纯电微卡为5400X1750X2040(mm),相比于上述多款竞品,它的驾驶室尺寸更大,内部空间更宽敞,多人乘坐时不显拥挤。
背靠着奇瑞集团,小象X5双排纯电微卡在内饰上的用料、设计、配置都能达到同级别较高水准。标配旋钮式换挡、倒车影像、胎压监测、空调等配置,让客户享受到乘用车级的驾乘体验。
而在细节方面,小象X5双排纯电微卡采用开瑞自研动力电池,最高防护等级达到了IP68,相比同类竞品的IP67级,它的防护等级更高,在涉水、扬尘等环境下的适应性也更高。
此外,电池还享受8年或40万公里超长质保,而目前同级竞品的质保在6年30万公里左右,小象X5双排纯电微卡的质保周期让客户用车更省心。
在当前新能源双排微卡中,开瑞小象X5双排纯电微卡绝对算得上一匹“黑马”,纯电平台正向研发赋予了产品强悍的实力,对比传统油改电产品更是以碾压之姿全面超越,这样的产品更能帮助客户快速致富。
