据工业和信息化部等四部门发布，我国首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点，试点产品涵盖乘用车、客车以及货车三大类。试点过程中将系统开展产品测试与安全评估工作，探索完善智能网联汽车生产准入管理和道路交通安全管理体系。
首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体的汽车生产企业包括上汽、上汽红岩、长安汽车、比亚迪、广汽、北汽蓝谷、一汽、宇通客车、蔚来汽车。其中，上汽集团是唯一一家两个项目均成功入选的企业，上汽旗下智己汽车、赛可智能、赛可出行以及上汽红岩、友道智途，分别组成两大联合体，顺利通过国家四部门初审和择优评审，成功获得乘用车与货车准入试点资格。
根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准，自动驾驶分为L0级到L5级，分别对应“应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶” 共6个等级。此次上汽入选的两个项目，未来将积极瞄准L3级、L4级自动驾驶落地应用。从L3级开始，汽车真正进入自动驾驶阶段。相较L2级驾驶辅助，L3级自动驾驶允许驾驶者放开双手且视线离开路面，无需时刻掌握车辆操作和运行。更重要的是，使用L3级自动驾驶的车辆如果出现交通事故，车企将承担应有责任。
未来，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门将指导进入试点的联合体开展试点实施。
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