暌违四年，当北京车展盛装回归时，没想到竟会被“泼天的流量”所淹没。开幕首日，雷军和周鸿祎两大车圈网红立即火爆出圈。雷军和小米汽车的热度自不必说，“拍卖迈巴赫支持国产新能源”的周鸿祎，一袭红衣爬上越野车顶后，也被戏称为“北京车展最老车模”。而众多汽车大佬互相“串门”逛展，更是屡登热搜，上演车圈难得一见的“流量秀”。
显然，本届北京车展的人气不输去年的上海车展。不过，最热的话题似乎不再是汽车，反而是人。那些本应是主角的创新技术和产品，在有意和无意间，被淹没在流量的喧嚣之下。值得注意的是，在一众车企沉浸式探索互联网新型营销时，吉利汽车则聚焦于新能源科技和产品本身，将展台化身“银河科技馆”，打造出本届北京车展最前沿的一站式科技主场，同样吸引了海内外媒体争相报道。
作为本年度最重磅的国际车展，当北京车展进程过半时，其实更应该冷静下来思考：本届车展对外展示出哪些关键的变化趋势？在接下来的新能源生死战中，车企又该如何掌握主动权？
首发新车扎堆，但银河星舰一定要看！
在思考本届北京车展的变化时，去年的上海车展是一个不容忽视的参照对象。如果说上海车展以全面电动化的趋势震惊世界，那么经过近一年的发展变化，北京车展则进一步呈现出智能电动大潮加速进行的盛况。
公开信息显示，今年北京车展全球首发车117台、新能源车型278款，分别比2023上海车展多了24台、7款；在首发新车中，新能源车型占比也超过80%。与之相对应的是，我国新能源乘用车零售渗透率已经超过一半。乘联会数据显示，就在4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率达到50.39%，有史以来首次超过传统燃油车。
其中，自主品牌成为绝对的主角。跨界而来的小米汽车和华为鸿蒙智行展台人气火爆，要想近距离看小米SU7，甚至要排队半小时。造车新势力中，“蔚小理”携成熟车型亮相，极氪则全球首发号称“宝宝巴士”的极氪MIX，重新构建未来出行空间的新体验。需要注意的是，传统车企对于新能源技术的探索呈现出厚积薄发的样态。长城魏牌蓝山搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智能座舱系统，智能化水平进步明显；长安则带来号称全球首款“可变形汽车”的启源E07，形态、功能均可变化。
在一众自主品牌中，表现最亮眼的当属吉利汽车。在本届北京车展，吉利全球首发银河全新科技旗舰SUV原型车——银河星舰，作为吉利尖端科技的集大成者，集中展现出科技吉利、智能吉利的最新成果。银河星舰基于GEA架构全球智能新能源架构打造，设计上延续了吉利银河的家族设计语言，坚持“光之涟漪”的原创设计，前部的“灵动岛、一体式发光前脸”、“对开门＋展翼门”的豪车设计，都展现了吉利银河引领主流新能源市场未来潮向的决心。
吉利汽车集团 CEO 淦家阅表示，“今后每一年，银河都将以一款旗舰原型车，来展现吉利对科技的探索和成果。” 这一创新者风范自然赢得满堂喝彩，吉利汽车展台也成为W2馆另一大“流量担当”。
把握智电技术潮向，银河科技馆一定要逛！
一定程度上，本届北京车展也折射出行业竞争之残酷。合众、威马等诸多品牌的缺席不必多言，在各大汽车展位里，更多的是直播带货的销售人员，生存压力由此可见一斑。可以看到，探索互联网新型营销成为不少车企新的竞争点，汽车大佬们在车展前纷纷涌入直播间，在车展开幕后则开启“串门”互蹭流量的戏码。
押宝营销真的可以挽救车企于水火吗？本质上，其实所有车企面临的是同一个问题，即在接下来的新能源生死战中，车企该如何掌握主动权？何小鹏对此理解的颇为透彻，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”具体到小鹏汽车展台，小鹏汽车全球首发AI天玑系统，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车也将于2024年四第季度开启预售。
向来低调的吉利汽车更是技术实力派。在本届北京车展，吉利携自研的GEA全球智能新能源架构、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技，集中展示了吉利银河在智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电、智能生态等全新技术成果，打造出极具辨识度的“银河科技馆”。
其中，GEA全球智能新能源架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。作为全球新能源带宽最大的智能架构，它还实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外，GEEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。
此外，吉利自研的AI数字底盘，则集中展示出自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，具备了数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。通过全球首创的AI大模型和数字底盘的完美融合，吉利汽车率先做到全球首个无人驾驶漂移。吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供“主动避险、永不失控”的安全守护。
基于此，可以看到相比营销技巧，产品和技术才是车企决战新能源决赛的关键。以北京车展为分水岭，那些专注于科技创新的车企，前景更为广阔。
