三“新”出发，苏州金龙新V系客车有哪些不一样？

无疑，作为海格品牌的倾心之作，新V系代表着技术与豪华的完美融合，它是脱胎换骨、由内到外的全面创新。如今，历时3年、全员参与、投入巨资、潜心研发的苏州金龙新V系客车有哪些亮点？

新：平台不一样

新是指全新的平台、全新的设计、全新的工艺。新V系客车采用了全新平台打造的全新产品，形成8-13米的全产品覆盖，从传统燃料到新能源，从旅游、客运到公交全场景应用，从国内到国外面向全球市场。

其次，新设计。新V系车型全部采用全三维模块化设计，通过模块化设置、通用化理念，使零部件种类下降58%，全系列产品电器零部件85%以上通用，配件及时率得到大幅提升的同时，配件库存也大幅下降，从而减少用户资金占用。

第三，新工艺。新V系车型从零部件的下料开始就引进了先进的激光切割工艺，用机器人焊接、喷涂，内饰全部实现了无钉化安装，用设备保证制造的精度和品质，打造了1毫米工程。

芯：标配不一样

芯是指以智能化座舱为代表的全面智能化。

“在新V系客车上我们采用了全新的域控技术，智能座舱的使用大幅度降低限速，限速降低76.7%后，进一步提升电机可靠性。”苏州金龙总工程师李春表示，“智能座舱在新V系上，实现了前所未有的标配，且是客车行业首家全系列标配智能座舱。”

在一句“海格，海格”即可唤醒的智能座舱里，驾驶员可以通过触摸、语音甚至是多方向盘来操控车辆，大大提升了操作的便捷性。

现场，江苏苏汽旅游集团负责人表示，智能座舱在新V系上标配对于驾驶员非常友好，真正做到了人车一体，减轻驾驶工作强度的同时也保障了行车安全。

据悉，苏州金龙新V系客车实现了行业首家全系标配智能座舱，该款智能座舱采用全新电子电器架构，配置高性能国产SOC芯片的域控制器；蓝牙钥匙、虚拟按键、语音手势控制，操作便捷，有利于驾驶员专心驾驶；车辆提供手机控制接口，驾驶员、导游可通过手机定制小程序操控灯光、多媒体、空调等。此外，基于AI座舱的高拓展性，该智能座舱可根据客运公司运营需求进行系统定制，实现车辆智能调度、智能充电、智能维保、AI交互、人机交互终端多维度生态应用。

心：用户体验不一样

心是指用心为用户创造更大的效益。

苏州金龙作为客车行业的领先企业，多年来一直以技术创新作为发展的第一驱动力，围绕客运旅游行业的发展方向，聚焦客户的需求，致力于打造优质可信赖的产品，不断为客户提供更好的产品和服务，努力为客户创造更大价值。

此次，苏州金龙新V系客车直击客户痛点，将用心体现在点滴细节上的极致追求。首先是轻量化。新V系客车结合海格客车20年的轻量化设计经验，大量采用高强度钢和高精度轻量化复合材料，在保证性能可靠的前提下，进行了轻量化设计。比如通勤车V11E，整车减重900公斤，综合能耗降低14.8%。比如新能源客车，完美的三电设计加超高比能量电池，电池空间节约20%，重量较少25%。同时，应用动力电池智能热管理系统，电池制热能耗降低42%；匹配高效一体式电机，能耗降低5.6%。

其次，维修便利性。将电器分为前仓、后仓和仪表台区域三个模块，实现了电器零部件80%以上的通用化，可靠性大幅度提升，也降低了用户的维保成本。

第三，人性化设计。行李舱比同类竞品容积增加21.6%、乘坐空间和中间过道均加大。为了尽最大可能加大行李舱，新V系将行李舱的高度增加了140毫米，使得整个行李舱的容积在原来基础上增加21.6%；为了方便乘客拿取行李、避免碰头，将行李舱开口抬高60毫米、翻转舱门角度增加20度达到140度。

尤为值得一提的是，新V系对乘客的感受给予了最大的关怀。比如乘客座椅，配合感性工学与人体工程学设计，符合人体曲线人体工程学设计，乘坐舒适感强。比如均温空调，供暖均匀、分区控制、全方位冷气、可调节出风，提升舒适性满足个性化需求。比如，可选2+1、1+1超大空间布局，让乘客豁然心情、一路开朗。比如乘坐空间，前门踏步加宽到290毫米，使乘客上下车更方便更安全；乘坐空间加宽50毫米，使乘用空间更宽敞；中间过道加大30毫米，使得行走更便捷，减少乘客通过时对其他乘客影响等。

海格人的用心，用户能感觉到。“这是一款值得用户期待的好产品。”江苏苏汽旅游集团负责人认为，“配件通用对车辆维修保养与车辆管理带来便捷；按着乘客需求进行全新设计开发，舒适度非常棒；蝶翼的设计，特别是灯光打开，从前脸看去整个车给人的感觉很震撼；特别是2+1座椅布局，能给乘客带来非常高的乘坐舒适度，同时每个座椅都配置USB接口，满足了乘客在旅途中使用手机的需求。”

可见，延续V系经典、20年再出发的苏州金龙新V系客车得到了用户最直接的肯定。因为它不仅仅是一款车，它是苏州金龙精心打造的一种生活方式，一种拥抱未来的出行方式，它是苏州金龙让旅途变得更加美妙的极致追求。