之所以这样说,是因为问界M5智驾版搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统(以下简称HUAWEI ADS 2.0),其在日常用车中,应在于诸多出行场景,用车既便利又无忧。配合鸿蒙智能座舱3.0,宛如经验丰富的老司机,提供安全、智能、舒适的用车体验。
出行无忧且便利,HUAWEI ADS 2.0给力
城市不断发展,道路情况也是千变万化、错综复杂。尤其礼让行人的理念不断泛化,是对驾乘者的极大考验。HUAWEI ADS 2.0在无忧场景和便利场景的应用,为用户带来城区、高速以及泊车场景下的极“智”驾驶体验。同时,AITO问界保持OTA迭代升级,让用户常用常新。
比如,近日,AITO问界面向问界M5智驾版车主开始分批推送首次OTA升级,本次OTA升级最大的亮点,是问界M5智驾版的城区NCA(智驾领航辅助)功能,在上海、深圳、广州、杭州、重庆5个城市开放,问界M5智驾版能真正做到让驾驶更安全、更便捷。比如,高效跟车、自主启停等智驾体验。而在体验城区路况下,问界M5智驾版主动避让各种占道车辆,有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景,即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下,都能安全刹停。
再比如,针对城区快速路或高速跨城通行,问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道,成功率高达98.86%,且长距离领航MPI(Miles Per Intervention平均接管里程)高达114km,其可靠程度堪比技术娴熟、经验丰富的“老司机”。本次OTA升级后,问界M5智驾版的NCA换道执行能力再获提升,自主换道更高效;拥堵场景下行驶至汇出终点处时的汇出能力也再度进化,让上下高速更加从容丝滑,智驾更轻松。
当然,问界M5智驾版对新手司机的帮助是全方位的,自然不会忽略泊车问题。问界M5智驾版能在车库环境自主学习并3D立体建模,固定停车位一次泊入后,再次进入停车场后,即可激活代客泊车辅助功能巡航到目标车位泊车入库。尤为难得的是,本次OTA升级,智能泊车辅助(APA,Automated Parking Assist)新增自定义车位泊车功能,让用户能自行定义车辆的停放位置,满足没有划线车位、空间车位等环境下的泊车需求,泊车零焦虑。
不仅智能,鸿蒙智能座舱3.0还好用
远途出行,要说最恼人的,无非是不断切换驾驶员,由此导致的频繁调节座舱带来的不便性。基于鸿蒙智能座舱3.0,问界M5智驾版为用户提供轻松便捷的驾乘体验。
一方面,不同于市面上其他车型的手动调节,问界M5智驾版通过人眼定位算法,在行业率先实现了HUD高度自适应调节功能,当驾驶员进入车内并调整座椅时,车辆能快速识别,并将HUD迅速调整至最佳高度,让驾驶更安全、更便捷。同时,支持后视镜自动调节,一点刹车全解决,极大轻松了外后视镜调节步骤,保障了驾驶安全。
另一方面,后排HUAWEI MagLink魔吸车载接口的加入,即挂即连实现多设备联动,如前后排组队游戏、双屏接入会议等,让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。
其实,一款为人称道的好车,总是会有说不尽的优点。除了“双智”之外,性能也颇具看点。问界M5 智驾版采用了百万豪车普遍采用的全铝合金底盘,配合保时捷同源的前双叉臂及后多连杆独立悬架,顾将操控性能和驾乘舒适性,将驾驶乐趣拉满,旅途自然轻松快乐。
值得一提的是,鸿蒙智能座舱也在问界M5标准版上得到了应用。此外,该车还具有长续航、实用性以及智能增程技术等优势,是一款品价比好车,不失为同级最佳选择。
纵观当下,虽然用车场景多元化,但是更智能的配置、更便捷的操作、更舒适的用车体验依旧是人们的出行刚需,显然,作为一款高可靠的智能化高性能SUV,问界M5智驾版强大的综合实力足以轻松满足不同用户的需求,加之OTA迭代升级,带来常用常新的美好体验,陪伴用户一起开启智驾新生活。
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