随雪龙号破冰助南北极科考，传祺E9极地探索之旅发车仪式举行

此次《北极祺迹》极地之旅将从北京大兴出发,途径博德大漩涡、罗弗敦群岛等,最终到达中国北极科考站黄河站。中央电视总台和汽车之家作为主流媒体代表,深度参与全程报道。

(从左到右依次为:广汽集团品牌公关部部长尹捷、雪龙2号极地考察船船长肖志明、中国极地研究中心保障部主任陈楠、广汽乘用车总经理张跃赛、汽车之家高级副总裁杨嵩)

宁劲智远不辱使命,传祺智电新能源E9正式发车

随着消费者环保意识加强,绿色低碳生活方式被接纳推崇。广汽乘用车总经理张跃赛在仪式现场表示,作为中国高端智造的代表,广汽传祺一直秉持生态优先的可持续发展战略,以更优的智电技术、更高效的服务体系,为消费者带来美好出行生活。

作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作,传祺E9自5月21日人民大会堂上市以来便备受瞩目,以“宁、劲、智、远”差异化领先优势,带来安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘体验。

中国极地研究中心保障部主任陈楠指出,选择传祺E9作为中国南北极考察选用产品,就是因为其安全、驱动、智能、续航的极致功能,以及低碳、环保的特性。从传祺E9身上,能看到中国科技的进步、中国智造的发展,也看到民族品牌的力量。

(中国极地研究中心授予传祺E9“中国南北极考察选用产品”)

不惧严寒随队出征,奔赴极地破冰前行

众所周知,中国作为北半球最大的发展中国家,受北极地区气候与环境变化的影响极为深远。南北极科考有利于了解气候变化、生态系统的结构和演化规律,为保护南北极乃至全球生态环境提供科学依据,也是积极践行人类命运共同体思想,助力国家“双碳”目标达成的重要行动。

极端的气候和环境给科考队员带来极多挑战,对车更是严苛的考验。而传祺E9早在研发测试阶段,就通过了高寒、高温、高原一系列极限测试。传祺E9车身电池使用广汽弹匣电池技术,采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯,通过纳米级多层包覆与掺杂,大大提高电池的能量密度和热管理效率,能适应-30℃至60℃超宽温域,十分符合极地地区的苛刻用车条件。而在更贴近实际用车场景的WLTC工况下,传祺E9拥有同级最长1032KM综合续航,极限工况1442KM的超长续航,又让补能不方便的南北极省去了不少麻烦。

对于极地考察工作,传祺E9不仅仅是科技化的钢铁之躯,更是为科考人员保驾护航的温暖汽车人。传祺E9拥有同级独有半苯胺高级真皮座椅,除了常见的电动调节、加热外,还具备“一键SPA”模式的按摩功能,以及带有PTC电加热冬季车内制热更快的无风感健康空调,将为科考队员偶尔休息提供一个安心舒适的环境,而行业首创后风窗安全气囊和最长头部气帘,也将最大程度保障科考人员安全。

仪式现场,中国极地研究中心陈楠主任及雪龙2号极地考察船船长肖志明将极地科考服赠送给广汽传祺,代表着此次传祺E9将与雪龙号共同面对极地严寒的恶劣环境踏上征途,让世界看到中国品牌的力量。

践行社会责任,推动绿色可持续发展

从1956年中国人自己制造了第一辆汽车,到2023年自主品牌不断崛起,新能源汽车杀出重围,中国汽车行业已从生产大国转向生产强国。

传祺E9或许是一次技术的创新,但更能反映出中国汽车在蹒跚走过几十年风雨历程后,终于以一个成熟者的姿态站在行业前列,为社会做出更大贡献。本次《北极祺迹》极地之旅,传祺E9将向全球展示中国新能源汽车的技术实力,让世界看到中国汽车工业的发展决心。

在建设美好生活的今天,公众参与环境保护意识不断增强。一直以来,广汽传祺始终坚持绿色低碳的发展理念,积极落实国家“双碳”战略要求,时刻履行社会责任和践行企业担当。此次极地远征是广汽传祺积极参与社会科学事业、自觉履行社会责任之举。在“XEV+ICV”双核发展战略驱动下,广汽传祺在新能源时代的转型答卷无疑获得了高分,成为中国汽车品牌领先全球路上不可或缺的力量。