2023上海国际车展将于4月18日正式开幕，作为两年来国内的首次大型车展，上海车展吸引了不少车迷的关注，届时将有大量新车上市或亮相。各大车企也都摩拳擦掌，准备在本届车展上用各自精湛的技术和过硬的产品大展拳脚。据悉，睿蓝汽车全新SUV车型——吉利睿蓝7也将在本届车展首发亮相。
据此前黑棚图曝光的信息看，吉利睿蓝7不仅采用了后置后驱的驱动形式，以满足用户对操控性的极致需求，同时该车还配有激光雷达、基于龙鹰一号打造的智能座舱等高科技配置，而这些中高端车型才有的配置也预示着吉利睿蓝7将是一款将智能化“卷上天”的SUV车型。此外，根据睿蓝汽车以往产品普遍具有的亲民售价可以推断，吉利睿蓝7也将是一款具有高价值的越级车型。
追求极致驾控 吉利睿蓝7与“豪车”肩并肩
基于现阶段用户对于新能源车驾控乐趣的迫切需求，吉利睿蓝7采用后置后驱的驱动形式来体现其在操控方面较高的专业性。另外，吉利睿蓝7还将在发布会推出同级特有的“无级DIY后驱”，在车辆加速、制动方面可实现不同模式、不同风格的切换，能以此满足不同用户的驾驶习惯和驾驶场景。
除了驱动形式外，五连杆独立后悬架，同样是吉利睿蓝7操控性上的加分项。众所周知，五连杆悬架向来都是中高端车型的“标志”：奥迪/保时捷PPE、奔驰EVA（EQ）、特斯拉Model 3/Y均配备了五连杆独立后悬架，但这类车型相对售价偏高。吉利睿蓝7则降低了该悬架结构的购置门槛，为用户带来舒适性的同时，可以大大增加车辆的操控性能上限。
智能需要高算力 龙鹰一号让吉利睿蓝7更“聪明”
作为一款主打智能与操控的后驱SUV车型，吉利睿蓝7的智能座舱同样引人注目。其中，该车座舱采用的吉利自研 7 纳米智能座舱芯片“龙鹰一号”是最大的看点。这款芯片单颗算力可比肩8155。
在实际应用过程中，高算力芯片可以带来更流畅的人机交互体验，可同时启用多重车机功能，无卡顿、无闪退，使用起来丝滑流畅，而且语音识别系统精准度更高，反应速率更快。由此看来，吉利睿蓝7的座舱智能化水平在同级中也将会充满竞争力。
高阶智驾入场券 激光雷达彰显吉利睿蓝7硬实力
在智能驾驶辅助方面，吉利睿蓝7还配有激光雷达。这一配置大多出现在中高端车型上，例如蔚来ET7、理想L9等，这些车型售价也都在40万+以上。去年，睿蓝汽车的品牌发布会上曾透露，吉利睿蓝7的智驾系统可实现AVBS自动代客换电等多种高阶智驾功能，因此吉利睿蓝7在智驾方面的表现也值得期待。同时，结合以往睿蓝汽车旗下产品的价格制定策略，相信吉利睿蓝7同样会以更接地气的售价将上述高价值配置给予消费者。
根据此前的信息来看，吉利睿蓝7采用了GBRC水晶架构打造，该架构疑似SEA浩瀚架构同源架构，具有高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高扩展性等特点。在GBRC水晶架构的加持下，吉利睿蓝7将是一款集品质、智能、操控于一体的高价值SUV。吉利睿蓝7通过过硬的产品力为用户打造品质出行，让我们一起期待吉利睿蓝7在上海车展的亮相！
