堪称“卷王之王” 北京现代第七代伊兰特到底有多卷

颜值仅仅只是吸引你的第一步

韩系车的颜值无论在哪个级别都堪称“天花板”一般的存在，而第七代伊兰特由于它的受众人群主要是年轻人，所以颜值的高度更是达到了前所未有的地步。这一切都要归功于第七代伊兰特在感性运动的设计理念基础上，运用了参数动力学设计表现形式，同时车身还融入了分割的几何形体之美，这几项元素的相辅相成成就了第七代伊兰特的“视觉盛宴”。

这场“视觉盛宴”于第七代伊兰特的颜值而言还仅仅只是“前菜”，在恰逢北京现代成立20周年的今年，北京现代在第七代伊兰特高配车型的基础上推出了20周年纪念版车型，这款特别限量版车型的出现，堪称年轻人的“必杀技”！

多数年轻人应该都幻想过自己能拥有一台足够炫酷的性能车，奈何高昂的售价阻止了多数年轻人与性能车的“近距离接触”，而这次第七代伊兰特20周年纪念版将这一梦想真正的照进了现实。首当其冲的就是20周年纪念版车型在这个级别首次采用了在车身上首次引入了以往“独属于豪华高性能运动车”的钛金灰车身颜色。

同时红色卡钳、黑色轮毂、黑色外后视镜、红色座椅缝线等这些能够彰显高性能运动车属性的细节也没有放过，一并纳入在20周年纪念版车型当中，炫酷的性能车从此变得触手可及。车辆的C柱后侧、座椅靠背等处还有定制的20周年纪念标识，将第七代伊兰特20周年纪念版打造成了完全可以纳入收藏的限量版车型，事实也的确如此，想得到这款限量版车型需要再2022年12月31日前购买，真要错过了就只能“拍大腿”了。

作为这个级别同样热门的丰田卡罗拉与日产轩逸在颜值方面又是怎样的体现呢？日产轩逸近年来得益于新的设计语言加入，终于摆脱了以往“老气横秋”的油腻感，外观设计终于有了这个级别车型该有的样子，但也仅仅只是达到了合格线。

丰田卡罗拉相较于日产轩逸还略有不如，圆润的车身线条以及中庸的元素构成很容易让人在看一眼后就下意识的忽略它。无论是中庸的丰田卡罗拉还是稍显年轻后的日产轩逸在颜值上都与第七代伊兰特相去甚远，更别提与第七代伊兰特20周年纪念版车型去相比了，三者已经不属于同一维度的“事物”了。

要激情要配置更要安全

第七代伊兰特外观的极致表现，在内饰设计当中也得到了充分体现。以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，就与外观的运动风格形成了良好的呼应，这在同级中属于独有的包裹式设计。运动感的充分体现并不耽误第七代伊兰特提供足够便利炫酷的科技配置，双10.25英寸智慧连体屏就是这套运动内饰中当之无愧的“科技担当”。

D型多功能方向盘、手机无线充电、64色可与音乐软件联动的氛围灯、配有LCD屏幕的飞航式换挡杆、高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙等超先进配置也都一应俱全，一度改变了合资紧凑级轿车配置相对匮乏的局面，将该级别配置水平引向了全新的高度。

这还不是全部，第七代伊兰特还在这个级别加入了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等安全配置是哪怕其它品牌的中型轿车也不具备的，更别提仅有勉强达到L1级别的日产轩逸以及在L2级中较为落后的丰田卡罗拉了。

沃德十佳发动机让运动表里如一

第七代伊兰特的运动型绝不仅仅只是停留在表面，其越级的动力表现同样可圈可点。尤其是Kappa 240T GDi高功率发动机，别看这台发动机可以迸发出103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩，在7DCT变速箱的配合下，它的百公里综合油却仅有5.2L，与多数混合车型的油耗几乎一致，这也造就了它“沃德十佳发动机”的荣誉实至名归。

而它的竞争对手们的表现呢？日产轩逸直到今天的主要动力来源都是由一台1.6L自然吸气发动机提供，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，动力相对羸弱不说，百公里综合油耗也在5.3L左右。不够亮眼的燃油经济性，和相差甚远的动力表现都让日产轩逸面对第七代伊兰特时产生了巨大的落差。何况第七代伊兰特还有1.5L自然吸气发动机的动力选项，1.5L车型的百公里综合油耗更是达到了惊人的4.9L，已经比多数混动车型的燃油经济性更加出色。

在如今这个内卷的时代，平庸和固步自封的车型显然已经不利于现在的市场环境，只有更卷才能在这个市场“为王”。第七代伊兰特就是一个很典型的例子，普通版车型在已经足够“能打”的基础上又推出了20周年纪念版车型，直接将合资紧凑级轿车这块细分市场的产品力天花板拔向了全新的高度。同时便利多样的舒适配置和越级的安全配置，以及荣获“沃德十佳发动机”的动力总成，都让第七代伊兰特的产品力比竞争对手更能经得起推敲，市场给予它的反馈自然也是非常正向的，在市场的严寒里，月销过万销量就是最好的佐证。