为啥动力控和省钱党都爱TA？领睿用技术说话

江铃福特领睿是“福特中国 2.0”战略落地的最新车型，刚上市就依靠超高的性价比成为了中型SUV当中的黑马，短短20天就斩获5000了张订单。前卫的外观和科技感十足的设计，不仅让无数年轻消费者“心动”，领睿兼具高性能与低油耗的动力总成在动力控和省钱党中也很受欢迎。这不仅形成了对自主品牌SUV的威胁，同时也对价格相似区间内的合资主流SUV形成了降维打击。领睿到底如何满足高性能+高性价比，下面大家跟随我的脚步揭开其中的奥秘。

对于一台汽车而言，发动机就像它的心脏，是最复杂的部件，直接决定了汽车的经济性、稳定性和环保性，可见拥有一台好的发动机对于一台汽车而言是非常重要的。

福特是世界最大的汽车企业之一，是流水线的发明者、是现代汽车工业的开创者，是一个因赛车起家，因“为世界装上轮子”为人所熟知的百年汽车品牌。所以福特在发动机上，有着深厚工程师文化，做到了将赛车的发动机技术搭载到民用车上，创造了EcoBoost系列发动机。目前在中国市场，福特全系产品均已搭载EcoBoost发动机，EcoBoost发动机家族包括1.0T、1.5T、2.0T、2.3T、2.7T和3.5T等产品，从家庭用车到性能车，EcoBoost发动机家族均能满足动力需求。其中，领睿搭载的正是最新推出的EcoBoost 170发动机，是一台专为中国用户所打造的发动机。EcoBoost 170与福特EcoBoost 系列技术同源，继承了EcoBoost系列缸内直喷、涡轮增压、双可变气门三大核心技术，保证了它拥有强劲的动力输出的同时，还有出众的经济性能。从物理特性来说，车辆的转速越高、输出动力越大，那么如何在低转速输出更大的动力就成为了决定一台发动机技术含量和实用性的重要标准。领睿只需一千两百转速就能输出250牛·米的扭矩，1300转就能输出260牛·米的峰值扭矩，低转高扭正是这台发动机技术实力的最好例证。那么EcoBoost 170到底是怎么做到的呢？

首先，EcoBoost 170的强进动力依靠低惯量涡轮和高压缸内直喷技术。采用低惯量涡轮能够提高汽车响应速度，发动机转速1000左右即可介入工作，提升起步动力。并且，涡轮的最高转速可达 240,000 转，保证了充足的动力，而涡轮寿命长达 240,000 公里，还能降低维修养护成本。而缸内直喷技术可以控制喷油量，燃烧也更充分，提升动力的同时油耗更低。

保证EcoBoost 170经济性的关键技术则是DVVT双连续可变气门正时技术，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式，在提高10%的动力的同时能降低5%的油耗。DVVT技术通过控制进排气门开合的时间，控制空气与燃料混合的比例，达到最佳空燃比，提高燃烧效率，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。同时，领睿配备宝马同款七速湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，匹配领睿的EcoBoost®170发动机能够带来更平顺的动力输出和良好的燃油经济性。

再加上福特的发动机寿命长、故障率低一直很出名，领睿也已在国内吐鲁番、漠河等高温、极寒等极端环境中，经过了长达 45,000 km 的整车测试验证发动机的稳定性，品质非常可靠。

最后，江铃福特领睿喝92号油，保养费也并不高，绝对能为消费者“狠狠”省一笔。可以说在油价飞涨的今天，领睿EcoBoost 170绝对是最适合中国城市道路的发动机。动力强劲、经济省油还能兼顾高品质与舒适体验，领睿自然深受消费者欢迎。在不久的未来，领睿一定会快速进入中国的千家万户，颠覆SUV市场！