随着时代的进步，中国消费者在购车行为上越发理性。很多消费者在选车的时候对于空间、舒适还有性能等方面有了更多的要求，不仅要满足商务出行，还要满足一家人的日常需求，兼顾事业家庭平衡。对于这些人来说，汽车不仅仅是代步工具，更是商务和生活之间可以随意转换的平台。也正是在这个大背景下，七座SUV成为了新的消费潮流。
在20万级别的SUV中，途观L、冠道凭借着品牌力、动力表现以及舒适度等方面成为了这个级别中的翘楚。但是领裕这个后来者的出现，让7座SUV市场陡然生变。内部空间领先加上堪比头等舱的舒适性让越来越多的消费者喜欢上了这款车。
出于设计成本考虑，现在市面上的七座SUV普遍采用“2+3+2”的座椅布局，人员不满的情况下，它就是一辆五座SUV。然而这样的布局方式缺点十分明显，在这样的布局下，第二排座椅和普通五座SUV的舒适性几乎一样，而且在进入第三排的时候会非常的麻烦，需要将第二排翻起来之后才能进入到第三排。自己家出行还好，如果是商务出行，第三排的乘客就要撅着屁股进来进去，相当的不体面。正是基于此，江铃福特领裕推出了常见于MPV的“2+2+3”的座椅布局，让领裕化身“移动行政间”，尽显商务出行风范。
领裕的杀手锏可不只是座椅布局，其座椅舒适度也相当的高，尤其是第二排独立座椅堪比MPV。第二排座椅具备具备同级独有电动调节、通风/加热功能，更有可调节独立扶手/航空头枕以及语音控制三区独立空调。要知道这些功能在竞品车型中只是前排乘客专属，就算是豪华品牌中的七座SUV也不例外，这些细节上领裕做的相当人性化。
用作商务接待用途时，它还能摇身一变成为行政会客厅，给人尊贵豪华的体验。领裕的轴距达到2865mm，车宽达到1930mm，是同级别中最宽车型，也正是如此，领裕有着同级最宽过道和20万级别最大第三排，空间上第二排和第三排也都有着同样的待遇，并不会像同级车型那样，第三排给人一种硬塞了两个板凳的感觉，只能坐孩子或者宠物使用。就算是175cm的大个子从第二排进出第三排也非常轻松，坐下之后更是没有任何压抑的感觉。乘客少于四人时，每个人都能获得“头等舱”的乘坐体验；乘客多余四人的时候，不仅第三排乘客出入方便，独立的第二排座椅也让后面两排乘客的腿部空间更加灵活，真正的实现了“座座都舒适”。
而在动力和通过性上，领裕也有着超越MPV的优势。本身SUV的通过性就要比MPV好很多，偶尔轻度越野或者长途自驾它都没有问题。最让人觉得江铃福特很有良心的地方是它全系标配了2.0T发动机，最大功率达到了224匹马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的则是一台6档湿式双离合变速箱。动力表现很出色，不管是城市拥堵路况还是在高速上驾驶，油门随踩随有。变速箱调校的也很平顺稳健，使用起来压根感受不到顿挫感，和AT变速箱几乎没有区别，让人们坐在车内享受到更快更稳的驾乘体验。
不仅有着MPV的豪华舒适感，让人们商务出行的时候乘坐体验更完美，还兼具了MPV没有的泛用性和高通过性，对于经常商务出行的车主来说，领裕就是一辆更全能的“移动行政间”，16.98-22.18 万元的指导售价真的很值！
