运动SUV硬碰硬，问界M5对比宝马X3

在豪华中型SUV市场，消费者想要挑选一辆运动SUV，选择还是比较丰富的。比如宝马X3就是一款以操控见长的中型SUV，多年来凭借出色的运动性能深受消费者的喜爱。而在新能源汽车领域，同样出现了一款拥有极致性能的中型SUV，它就是AITO问界M5。那么，消费者面对这两款车型时，究竟该如何选择呢？

性能对比：问界M5加速更快，底盘更高级

问界M5搭载由1.5T四缸专用增程器和前后双电机组成的增程式电驱系统，其中四驱性能版的零百加速能力达到4秒级，媲美百万级跑车，可以为驾乘人员带来极致的驾驶乐趣。底盘方面，问界M5采用全铝合金底盘，这是高端SUV才会用到的配备，不仅带来了整车轻量化的效果，而且刚度、强度更大，操控表现更稳健、安全。在悬架结构方面，问界M5采用的是前双叉臂+后梯形多连杆独立悬架组合，这样的配备能够让车辆在不同驾驶状态下保持良好的驾驶稳定性，转弯侧倾较小，抓地性好，提升驾驶信心和乘坐舒适性。

宝马X3搭载2.0T高低功率发动机，其中25i车型搭载的是2.0T低功率发动机，百公里加速8.9秒，30i车型搭载的是2.0T高功率发动机，百公里加速6.8秒，这个成绩在燃油车领域还是有一定优势的，只是比问界M5要慢一些。底盘部分，宝马X3的前后悬挂采用了一定的铝合金材料，对于降低整车质量也有一定帮助。悬挂结构上，宝马X3采用前双球节弹簧减震支柱和后多连杆的结构，前悬挂可以看做是麦弗逊的变种，注重操控性能的提升，符合其运动SUV的定位。

值得一提的是，问界M5还支持可油可电的补能方式，在满油满电状态下，其WLTC工况综合续航超过1100km，纯电续航150km，轻松满足日常通勤所需，在长途自驾时可通过加注汽油继续行驶，不仅彻底解决了里程焦虑的问题，而且与大部分同级别燃油SUV相比，节省了不少用车费用。

豪华感对比：问界M5营造静谧舒适的乘坐体验

除了拥有出色的动态性能，问界M5的静谧性也领先同级。问界M5的前后排均采用了双层夹胶隔音玻璃，并邀请到雷诺NVH首席专家在轮胎优化、悬架舒适性与操控平衡调教、外造型结构优化、风噪等领域倾力打造专业路噪控制技术。问界M5怠速时车内噪音低至35.7db；在80km/h时速时，车内噪音也仅有56.9db，优于主流50万级别豪华品牌SUV。与此同时，问界M5配备高级头等舱式座椅，采用高档Nappa纹真皮材质，质感出众，能给与人体最佳的支撑，长途驾驶也不易疲劳。

宝马X3在静谧性方面的表现就有些差强人意了，这也是大部分燃油车的通病。前后排都没有采用双层隔音玻璃，也没有进行相关的降噪处理，在实测噪音测试中，宝马X3在80km/h时速下的噪音分贝为61dB，静谧性略逊于问界M5。宝马X3全系均采用仿皮材质的座椅，无论是乘坐体验还是透气性都不如问界M5的高档Nappa真皮座椅。

智能对比：问界M5搭载HarmonyOS智能座舱，宝马X3搭载iDrive 7.0智能交互系统

在智能化方面，问界M5搭载HarmonyOS智能座舱，拥有更智能的语音交互功能，比如支持用户最高60秒连续对话，即便是一些模糊的指令也能快速响应，几乎所有的功能都能通过语音达成。此外，HarmonyOS智能座舱拥有丰富的生态应用，可以预装包括酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等热门应用，并且还能够与手机、智能家居、智能手表等进行无缝连接，实现“万物互联”，真正突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，带来了更便捷、智慧化的用车体验。

宝马X3搭载iDrive 7.0智能交互系统，像在线导航、语音控制、手机映射、车联网、OTA升级等常规车机功能都配备齐全，只是在车机的扩展性、智能家居的联动方面还有待完善，这也是大部分传统豪华品牌的弱项。

通过层层对比，我们发现即便与宝马X3这样的传统豪华中型SUV相比，问界M5在智能化、静谧性、操控性等多方面都展现出更强劲的实力，无愧其“黑马”的称号。另外，相比宝马X3动辄40万起步的售价，问界M5 25.98万的起售价显然更加亲民。