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AITO问界M5正式公布售价 谁才是高端新能源车代表?

2022-02-28 17:16:28 来源:我车网 编辑:伍思齐 浏览:
随着理想ONE的热销,增程式电动车这个新能源汽车分支进入了大众视野,凭借没有里程焦虑的特点逐步被消费者接受。近期,另一款热门的增程式电动车AITO问界M5已正式公布价格,共推出3款车型,价格区间为24.98-31.98万元,据悉,新车还将于近期正式开启交付。那么,相比于同类型的理想ONE,它有哪些亮点?面对Model Y和蔚来ES6这样的纯电动阵营热门选手,它又有何优势呢?

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比平台:增程式电动车没有里程焦虑,纯电动车主场仍在城市

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AITO问界M5源自纯电驱增程平台(DE-i),通过一台1.5T四缸增程器为电池供电,不同于纯电动车只能通过充电桩补能,AITO问界M5具备充电和加油两种补能形式,用车场景更加灵活多样,市区代步和跑长途都不存在里程焦虑的问题。在满电满油的情况下,AITO问界M5的WLTC续航里程超过1100公里,这是众多纯电动车可望不可及的。

理想ONE同样源自增程平台打造而来,和AITO问界M5不一样的是,它的增程器是一台1.2T三缸涡轮增压发动机,虽然也能很好的为电池提供能量,但由于三缸机结构的先天特性,在平顺性方面不如AITO问界M5来得稳定,续航里程方面,理想ONE在WLTC工况下的综合续航里程为890km。

Model Y源自纯电平台,搭载一块容量为78.4kWh的电池组,NEDC纯电续航里程为640km,续航水平在同级中处于十分不错的水平,在城市中驾驶游刃有余,用车成本可以大大降低,不用担心汽油价格上涨带来的困扰。

蔚来ES6也采用纯电驱平台,由一块100kWh的电池组提供能量,NEDC综合续航为600km,这个续航表现在市区驾驶绰绰有余,跑长途的话会和Model Y一样有里程焦虑。一方面,高速巡航会加快掉电速度,实际续航里程估计也就三四百公里,另一方面,如果开了空调,续航更是雪上加霜,基本上跑个两百多公里就得进服务区充电。

小结:增程式电动车和纯电动车由于平台结构的差异,前者可油可电,后者只能充电,因此理想ONE和AITO问界M5更能适应多元的用车需求,Model Y和蔚来ES6当下更适合在城市中行驶。

比加速:AITO问界M5成最快选手,Model Y和蔚来ES6紧跟其后

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AITO问界M5采用双电机方案,前桥为异步交流电机,后桥为永磁同步电机,通过不同类型的电机组合,兼顾高性能和低能耗的特点。在双电机四驱和强劲动力输出的加持下,AITO问界M5四驱性能版车型的零百加速时间仅需4.8秒,是四款车中最快的,放在整个新能源阵营也属于第一梯队的存在。

理想ONE也搭载了两台电机,总功率245kW,总扭矩455N·m,参数表现不如AITO问界M5,零百加速时间需要6.5秒,比AITO问界M5慢了近2秒。当然,理想ONE作为一款主打多人出行的家用中大型SUV,这样的加速表现也能很好地满足日常驾驶所需。

Model Y和AITO问界M5一样,采用异步交流电机和永磁同步电机组合而成的双电机方案,电机总功率达到331kW,总扭矩为559N·m,零百加速需要5秒,虽然和AITO问界M5相比稍逊一筹,但也能提供强劲的动力体验。

蔚来ES6采用双电机布局,不同的是,它前后均为永磁同步电机,这类电机更注重高效率,扭矩和功率输出比异步交流电机弱一些,因此蔚来ES6的总功率稍稍落后于AITO问界M5,零百加速时间需要5.6秒,在四款车中处于第三名,不过这个成绩也已经达到同级别中等偏上的水平。

小结:由于采用了电驱动力,因此新能源车的动力表现会比同价位的传统燃油车更好,以上四款车的动力表现都不差,不过达到“4秒级”标准的,只有AITO问界M5一台,所以还是值得肯定的。

比底盘:双叉臂悬挂是主流,AITO问界M5的轻量化值得肯定

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AITO问界M5采用昂贵的全铝合金底盘,在轻量化方面做得很到位,同时也能保证足够的刚性和强度。前悬挂采用双叉臂结构,转弯侧倾小,可以自动改变外倾角适应路面,让轮胎的接地面积更大,保证抓地力;后悬挂采用多连杆结构,可以很好地吸收路面震动,为车内乘员带来令人满意的舒适性。

理想ONE的底盘虽然也应用了一部分铝合金材料,但是体积较大的下控制臂依然是铸铁材质,还有提升空间。前悬挂采用麦弗逊式,相比于双叉臂结构,它的成本更低,体积更小,方便发动机舱的布局,但是在侧向支撑方面不如双叉臂,满足日常驾驶没问题,不过不适合激烈驾驶;后悬挂也采用了多连杆结构,注重舒适性的营造。

Model Y和蔚来ES6的底盘规格也都比较高,铝合金材料的应用范围很广。悬挂方面,和AITO问界M5一样,它们也采用了前双叉臂+后多连杆的结构,高端车型都偏爱双叉臂悬挂,虽然成本高一些,但是在操控方面带来的好处是常见的麦弗逊式悬挂无法比拟的。

小结:由于电池的存在,新能源车轻量化是行业一致的方向,AITO问界M5、理想ONE和蔚来ES6在这方面都很舍得下本,同时双叉臂悬挂的应用也能显著提高动态性能,这是未来高端新能源车的一大趋势。

本次对比的四款新能源车来自两个阵营,纯电动车目前受制于电池技术的瓶颈,无法在续航里程上取得突破,主战场依然是城市。如果你有长途出行的需求,增程式电动车更适合,可油可电的特性可以让旅途体验更加轻松自在,理想ONE和AITO问界M5都是不错的产品,后者在动力性能和底盘规格上的表现更加突出,驾驶体验更好,更值得推荐。

标签: 问界M5
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