乘联会的最新数据，1月自主品牌零售94万辆，同比增长11%，而主流合资品牌零售86万辆，同比下降17%，这“一涨一跌”，是不是嗅到了什么关键信息？
这两年身边买自主品牌的朋友越来越多了，特别是年轻人买车精打细算得很，也不迷信什么车坛“老大哥”。这也不能全赖自主品牌的势头猛，国内消费环境越来越成熟，各大合资品牌，上至BBA三强，下至普通合资，这几年却依旧“躺平吃老本”“挤牙膏式”改款。但是看到江铃福特今年最新推出的“宽体高能先锋SUV”领睿之后，才发现也不是所有合资都甘于“躺平”啊。看了看领睿的各项配置，大家比较关注的空间、智能、动力都可圈可点，算得上是新一代“料王”。
比如说超越同级的大空间，领睿拥有2726mm超长轴距和1935mm的越级车宽，内部空间不仅大，而且合理，通过优化座椅，实现了更宽的膝部空间和过道空间；再比如腾讯TAI 4.0智能车机系统的首发运用，包含有车载微信在内的超过百个精品应用，腾讯TAI构建的系统和应用生态，绝对是最符合中国用户使用习惯的车机系统；全系标配的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，可实现包括特斯拉同款打灯变道（DCLC智能变速辅助）在内的20余项智能驾驶辅助技术，绝对是不输新势力的“黑科技”；还有1.5T EcoBoost发动机，沃德十佳多次榜上有名，兼顾动力性、经济性和可靠性。真的是要空间有空间，要智能有智能，要性能有性能，这样的产品力表现可以说在18万级合资市场无敌手！
不得不说，现在车市真的是越来越“卷”了，看“脸”看“牌”买车的时代一去不复返，逼得过去“躺赢”的合资们都得拿出点真材实料来，江铃福特已经率先“支棱”起来，又有福特百年实打实的底蕴在那里，领睿值得上车！当然，大家应该也希望看到更多的品牌也能像领睿这样“支棱”起来，毕竟最终受益的还是我们消费者。
