众所周知,智能手机产品创新推动了时代的进步,其发展一方面是基于数字技术的快速发展,另一方面则是以用户体验为中心的产品功能开发。杨永喆表示,智能汽车也将遵循这个规律,其发展的关键是全面拥抱数字化和深度洞察用户、以用户需求为决策,并基于此不断创新技术和场景服务,进而成为人类最大的智能终端,推动时代发展与进步。在这一过程中,长城汽车智能座舱率先取得突破,以创新的技术和用户场景服务为行业发展提供方向,这也是咖啡智能在本次激烈竞争中脱颖而出的重要原因。
一体化数字体系深度融合 打造用户满意的极致体验
为促进长城汽车智能座舱向移动服务新终端转变,长城汽车从用户视角和业务视角上不断进行转变。业务视角上,长城汽车重新定义新零售转型之下的销售模式和网络布局,从用户、车辆、企业三大数据层面进行产品开发的数字化转型,并在产业链上下游搭建优势设计互补的合作伙伴生态系统,通过全新业务模式为自身和合作伙伴创造最大化价值,为用户打造极致体验。用户视角层面,长城汽车基于产品+用户的运营体系,构建集团级技术服务架构。杨永喆表示,在智能座舱开发到售后的整个生命周期中,始终从用户数据和用户体验反馈的角度进行服务,而在整个用户运营上,更是搭建了人、车、场深度融合的一体化数字体系,对用户、车辆和场景进行全面数字化,达到用户在线、车辆在线和业务在线,为用户打造跨场景、连贯的一致性体验。
同时,长城汽车智能座舱还采用了可扩展的SOA软件架构,服务已存在于操作系统中,想要增加新场景只需新增控制端APP即可,实现整个产品架构的可运营性,为用户提供更及时、流畅的使用体验。基于整个产品、技术服务和用户运营体系的创新,长城汽车智能座舱可以说真正做到了比用户更懂用户。
智慧生长座舱系统 满足用户体验创新服务场景
在长城汽车智能座舱的整体设计上,长城汽车同样从用户需求上进行创新,提出“1+2+N”出行空间设计架构,即基于1个人机交互设计体系,利用“可扩展算力中枢+自研智能软件”2个可成长基石,实现N个智能应用场景服务。
首先,智能座舱的人机交互体系是从用户注意力管理、用户感知管理、全场景蓝图管理三个维度进行设计,为用户提供全方位的智能场景服务。同时,长城汽车首个自研智能座舱系统GC-OS向下可兼容多种高算力平台,向上能适配长城汽车旗下各大品牌车型,成为能够实现智慧生长的智能座舱系统,可不断拓展场景服务。
目前,咖啡智能已经具备了智能语音、地图以及视觉算法等在内的全链路软件自主研发能力,加之统一平台接口,全面实现包括智能驾驶、数字生活、智慧养车、智能社交、车家互联等在内的N个智能应用场景化服务。对此,杨永喆举例说到:“如用户自驾游的场景中,车载系统支持的全息AR导航就可以提供图文并茂的城市介绍及沿途景点、购物、餐饮推荐等,还可实现在线购买土特产并配送至导航目的地等服务。”他表示,未来咖啡智能还将进一步从用户体验上探索更多智慧服务场景。
在汽车智能化浪潮之下,长城汽车咖啡智能凭借在用户体验和技术创新上的诸多突破,先后多次斩获了包括“2021年度OEM技术品牌奖”在内的行业权威大奖,成为汽车智能化领域的标杆,不仅推动了长城汽车全球化智能科技公司战略目标的实现,更为行业发展提供了新范本。未来,长城汽车将立足脚下不懈深耕,从用户需求和技术服务视角进行创新,高效助力行业智能科技实现跨越式发展。
随着社会当下对于智能驾驶的关注和追捧,汽车所担负的使命愈发重大,用户对于汽车驾驶的要求也越来越高。从微观角度而言,发展智能驾驶解决了人的开车问题,...