“领奖模式”停不下来 风行T5 EVO全年高光盘点

拿奖拿到手软 风行T5 EVO上场即控场

对大多数新品而言，上市第一年都处于“试水”阶段，逐渐积累口碑，以图得到市场认可。但风行T5 EVO走了一条不一样的路，在上市短短两个月后，就开启了“获奖模式”。

2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）上，风行T5 EVO从150多支参赛队伍中脱颖而出，战胜理想 ONE、途观 L 新能源、威马 EX5-Z等劲旅，以两金一银的成绩，夺得驾驶辅助赛金奖。

紧随其后的C-NCAP测试中，风行T5 EVO全面接受4轮考验，荣获2018版C-NCAP（修订版）五星评价，总得分率89.3%，为行业先进水平；乘员保护整体得分93.62%，接近五星+水平。

随着中国汽车消费者研究及测试中心（CCRT）测评成绩出炉，风行T5 EVO再次迎来高光时刻，以83.3分的综合得分，位列22款自主品牌第一，在驾驶性能、舒适性、经济性、安全性能、造型及品质、故障率等方面均展现出强大实力。

入秋以来，风行T5 EVO再迎丰收喜悦。凭借在100kph相对速度对碰辅助驾驶制动试验中的完美表现，风行T5 EVO与红旗 E-HS9、星途揽月、岚图FREE及首款MPV、长安CS75 PLUS等车型一道，当选“TOP Safety年度成功挑战车型”，共同展现我国汽车工业的TOP级安全水平。

随后，在2021CCPC年度颁奖盛典暨冠军车型赛道嘉年华上，风行T5 EVO以年度冠军的身份，为成绩斐然的新生年再添惊叹号。

在获得权威机构认可的同时，风行T5 EVO也得到各大媒体的集体点赞。国内第一新闻客户端网易新闻，将极具含金量的年度创新产品奖授予风行T5 EVO；作为全国三大经济类报纸之一，《经济观察报》的BCA汽车榜评选一直以理性、建设性著称，在行业中饱受赞誉，风行T5 EVO通过层层筛选，拿下智美设计SUV奖，与新雷克萨斯LS、保时捷Taycan、蔚来ES6、理想ONE等一道成为“年度最美设计卓越车型”；此外，在智领未来2021第三届智慧汽车年度大奖评选中，风行T5 EVO荣获年度最美设计；在30s懂车会的年度车大奖盛典，风行T5 EVO获评2021年度推荐中国SUV。可以说，风行T5 EVO的潮酷外型和越级品质，已成为舆论关注的焦点。

产品力全面能打 自然掌握“全优”密码

回顾风行T5 EVO的获奖之路不难发现，无论是在安全、智能还是在操控、舒适性乃至颜值上，风行T5 EVO都是靠“真刀真枪”的硬实力获奖。

在容不得丝毫短板的安全方面，风行T5 EVO采用超高强钢，A柱加强件、B柱加强件、车门防撞梁、前地板中央通道、前围板下横梁等零件使用先进的热成型技术，零件材料抗拉强度达到1500MPa，门槛则采用辊压成型技术，零件材料抗拉强度达到1180MPa，以钢筋铁骨保护驾乘者安全。

时下流行的智能化，在风行T5 EVO身上几乎达到“满配”。全速域L2+级ADAS系统，使用业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4，配合17颗传感器，可实现12项辅助驾驶功能；4颗高清全景环视摄像+12个超声波雷达，能高成功率进行车位识别，表现优于同级；行业领先的Future Link4.0智联系统，支持高精准度的AI语音控制、远程控制，并集成腾讯TAI车联方案，让出行工具变成智慧中枢。

在驾驶者看重的操控方面，风行T5 EVO搭载全球十佳变速箱——格特拉克7速湿式双离合变速箱，匹配三菱1.5TD高性能发动机，在转速达到5600转时可输出145kW的最大功率，百公里油耗仅为6.6L，实现动力与油耗的完美平衡。此外，经过专业调校的底盘，多项核心指标超越德系30万级SUV标杆，带来豪车级的驾乘质感。

舒适性同样也是消费者的重点关注对象，拥有2715mm轴距的风行T5 EVO，有着优于同级81.2%车型的宽适空间；精心设计的底盘，可适应不同路面的冲击振动，滤震效果显著；内饰VOC（甲醛、乙醛等有害气体）挥发量小于国标的10%要求，相当于一辆平均水平的车挥发三年后的水平，让驾乘者可以放心深呼吸；此外，通过“减、隔、吸、堵”等方式，风行T5 EVO达到深海级静音标准，全面优于德系标杆车型。

作为“潮牌SUV开创者”，一身硬核技能的风行T5 EVO在颜值上同样能打。凭借全新锋动力学设计语言，风行T5 EVO曾在CCPC公众站荣获“明星车型”称号，猛兽仿生式前脸、腾狮式凌厉腰线、19寸梅花爪运动轮毂等设计，赋予风行T5 EVO与众不同的潮酷气质。

全能实力加持，自然手握“全优”密码。上市即高光的风行T5 EVO，承载着东风风行品牌焕新的使命，更肩负着为用户造好车、服务民众出行的重任。在用“疯狂获奖”得到行业瞩目的同时，风行T5 EVO必将以理性态度持续提升产品力，为消费者提供更优质的用车体验！