打造核心竞争力 统一润滑油实力布局润滑油全产业链

在润滑油产业这本生意经中，找到客户并不难。统计数据显示，2013年以前我国润滑油消费量持续上升，到2012年达到峰值，尽管在2013-2020年期间我国润滑油消费量出现震荡，但依然挡不住增长的步伐，到2020年中国润滑油消费量已上升至715.5万吨，市场需求进一步增加。

蛋糕够大，但是如何留住客户是每一个企业所要面临的难题。近10年来我国大力发展经济的同时也带动了汽车、工业、制造业等行业的发展，引来了国内外润滑油企业的激烈竞争。据统计，目前我国约有3000家润滑油企业，外资润滑油品牌约30家，所生产的产品更是不计其数。统一润滑油所做的就是在国内鱼龙混杂的润滑油市场建立统一的标准，打造统一的优势。

截至目前，统一润滑油的产品及润滑解决方案已覆盖卡客车、轿车、新能源车、摩托车、农业机械车、船舶、工业、工程机械及矿业、铁路9大产业，尤其是在汽车领域，统一润滑油更是实现了从发动机系统、变速箱，到冷却系统、制动系统、燃油系统，再到车内的消杀、玻璃水等产品线全覆盖，可谓一应俱全。

统一润滑油之所以能够打造覆盖面广泛且完整的全车能效产品线，与其近年来对市场的深入洞察和理解不无关系。李嘉表示，统一跟随市场变化、客户需求而不断研发、创新，解决市场问题的“产品力”，是统一最核心的竞争力之一。这种产品力主要体现在，能够把一个需求点迅速转化成一个产品。

那么，统一是如何识别市场需求并迅速转化成产品？

从去年7月1日起，被称为有史以来中国最严排放标准的国六排放标准正式实施，禁止生产国五排放标准轻型汽车。国六时代的到来，进一步推动发动机迭代升级，为了顺应发动机的严苛工况，以及更好的满足燃油经济性的要求。今年3月，统一润滑油对旗下产品进行迭代升级，率先发声淘汰20W-5O粘度机油，推出了以10W-40、15W-40、10W-30为标准的一系列低粘度、高性能油品，充分满足新时代的汽车技术要求。

今年6月，统一润滑油积极响应我国“双碳”目标，推出至尊统一新蓝国六车用尿素、专为柴机油领域研发的耐劳王拳王版国六柴机油，产品围绕国六排放标准全新升级，通过降低燃油消耗、延长使用寿命、减少排放，实现整体节能减排降耗的目标，成为国六车型保养首选的SP级别机油。

针对轻卡机油无油可用，只能“蹭”重卡机油来实现保养的痛点，统一润滑油于今年9月，为轻卡量身打造了“统一超粘王轻卡专用油”，同时推出的还包括轻卡专用冷却液、桥箱通用齿轮油、柴汽通用发动机油，解决了轻卡多年来的保养窘境。

此外，针对烧机油问题，统一还专门研发了一款抑制烧机油的产品，能够使0.8升/1000公里的机油损耗降低至0.1升/1000公里。

可以说，市场的需求在哪里，用户的痛点在哪里，统一就在哪里。

李嘉表示，中国润滑油市场巨大，消费的构成也比较复杂，不同领域的不同人群也有不同的需求。在商用车领域，统一为商用车提供了全车综合能效润滑解决方案，陆续推出了超粘王、油压王、钛粒王等全新产品，全线附属产品将解决各大部位用油要求。在乘用车领域，统一润滑油为线下经销商、线下KA与4S店以及线上电商等三大渠道分别打造钛合能、OEM、经典等3大系列品牌，并且全新打造4大引流方式，向客户持续提供乘用车全车能效解决方案。

发现一个需求，能够快速研发成产品，固然是一个制造企业的根基，但如何打出优势，而还能让自己的产品在众多产品中脱颖而出，这就对产品背后的技术提出了更高的要求。统一的答案就在其打造的润滑油行业首家国家级实验室——T-lab润滑油科技实验室。

2019年，统一润滑油投入1个亿，成立了统一T-lab润滑油科技实验室，该实验室拥有300台国内先进设备，以及20台国际前沿设备，拥有40位经验丰富的科研专家，专业探索和研发行业领先的能效润滑。依托该实验室，统一还率先提出了全球领先的5E能效润滑理念：更少能耗、更高效率、更环保、更长使用周期、润滑油再利用，全面贯彻落实“碳达峰、碳中和”目标。

如今，凭借着企业先进的T-lab润滑油科技实验室和走在技术前沿的5E能效润滑理念，统一润滑油打造出一系列能效润滑产品，其产品的高质量、高性价比更是赢得了全球主流汽车生产制造商的认可，并先后获得195项国内外厂商OEM认证和美国石油协会、欧洲ACEA等10大权威组织授予的技术认可，以及各类行业协会俱乐部等组织的一致推荐。

找到客户，满足客户，粘住客户，这就是统一润滑油的生意经，可以预见，未来的统一润滑油还将跟随市场变化、客户需求而不断地研发、创新，推出更丰富的产品，全面满足用户需求，打造属于自己的核心竞争力。