树自主品牌安全新高度 风行T5 EVO通关国内首次智能驾驶试验

随着人们对安全的日益关注和现代科技的进步，汽车主被动安全已经成为汽车行业发展的重要抓手，也是新技术持续落地的重要领域。此前，风行T5 EVO曾拿下2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）驾驶辅助赛金奖，如今在智能辅助全场景测试中再获惊艳表现，用行动和成绩证明，自主品牌主被动安全水平已达至新高度。

前沿科技加持 反应“快人一步”

主动安全方面，测试主要围绕车辆跟随启停、前车加塞驶入、AEB行人横穿鬼探头三种工况场景进行。其中，车辆跟随启停环节，风行T5 EVO以80km/h跟随前车，前车在60米内减速停车，静止2秒后启动加速，风行T5 EVO快速识别、及时减速，保持安全距离跟随；前车加塞驶入环节，风行T5 EVO以80km/h行驶，加塞慢车以70km/h驶入同车道，风行T5 EVO准确识别前车速度，并对车辆底盘控制机构快速做出操作指令，完成减速、跟随动作；AEB行人横穿鬼探头环节，模拟的是车辆正常行驶中突遇行人横穿的场景，以35km/h速度行驶的风行T5 EVO，遇到行人横穿时，能快速识别行人路径并进行计算，准确完成制动，避免风险发生。

对于风行T5 EVO的识别和操控能力，湖南大学机械与运载工程学院书记、教授曹立波指出，风行T5 EVO的出众表现，得益于多项前沿技术的应用。风行T5 EVO的360度全景影像系统拥有4颗高清全景摄像头，像素高达100W，性能明显优于同级常见的标清摄像头；360度全景影像系统提供多个全景3D视图显示，可根据驾驶环境和用户需求进行切换，方便驾驶员观察周边环境，全景界面选项丰富，可提供前后广角、视角缩放、旋转。

同时，风行T5 EVO的L2+级智能驾驶辅助也居功至伟。它采用业内领先的Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，ADAS系统包含全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、主动刹车在内的8个L2级辅助功能，同级领先。

主被动安全结合 打造固若金汤保护

除了单纯考验车辆主动安全的环节，这场智能辅助全场景测试还进行了主被动安全结合试验。在双车对碰--测试AEB制动环节，两辆风行T5 EVO以100km/h的相对速度高速对撞，第三辆风行T5 EVO在ACC跟随前车正常行驶过程中，遇到前车突然发生事故紧急自动制动，表现出优异的AEB自动紧急制动性能，第一时间保证了车内人员的安全。而位于前方的风行T5 EVO与来车碰撞后，A柱和车身结构无变形，前排驾驶员和副驾驶员侧车门均可打开，气囊和安全带也对车内乘员起到了保护作用，展现出优异的被动安全性能。

被动安全是保护驾乘者的最后一道屏障，为将这道屏障做到极致，风行T5 EVO采用高强钢+铝合金的应用，在实现整车轻量化的同时确保车辆碰撞安全；配合6气囊+预紧限力式安全带+超稳定座椅骨架设计，通过车内乘员约束系统的优秀匹配，实现车内乘员最佳安全防护。得益于此，风行T5 EVO荣获2018版C-NCAP（修订版）五星评价，总得分率89.3%，为行业先进水平；乘员保护整体得分93.62%，接近五星+水平，行业领先。

通过在四个环节中的优异表现，风行T5 EVO不仅展现出东风风行的研发制造水准，更体现了其领先同级的越级实力。作为东风风行三年磨一剑打造的精品，风行T5 EVO在迈向年轻化、实现品牌向上的同时，做好安全基本功，成为东风风行的潮智名片和安全担当。