随着消费升级步伐的加快,消费者的购车需求也在发生着改变。
如今的消费者在选购SUV时,更愿意为高品质、大空间的产品买单。以至于眼下高品质、大空间SUV市场成为各家厂商的必争之地,长安、奇瑞等国产品牌纷纷入局,倒逼丰田、本田不断推出新品以巩固市场地位。
近日,国产车“一哥”吉利汽车也推出了自己全新大作——新豪越。这款车的预售价为10.36-13.96万元,将持续推动大空间SUV进入普惠时代,重新定义市场游戏规则。
够大够大气
从曝光车图来看,新豪越采用了科技吉利4.0时空交响设计理念,简洁精致的全黑车标、两侧ADB矩阵式LED大灯、倒L形日行灯、纵向排列的雾灯,各种细节都在凸显硬朗大气的整体气场。
从侧面看,新豪越为宽大的车身搭载了全新设计的19英寸飓风铝合金轮毂。黑色回旋飞镖状轮辐,搭配雕刻式刚劲车身与天际双轨行李架,进一步加深了其车身的动态美感。再看尾部,新车采用了风塑立体设计,后包围中不仅调整了反光灯带的样式,还在齿踞式银灰色防护板的两侧,加入了双边排气挂件。此番调整之后,无疑能让其尾部显露出更强的运动姿态。
来到车里,原有的电子档把将更换成航机式电子手柄,配合上全液晶仪表和悬浮式中控两块大屏配备后,使其科技氛围更为浓厚。而自带缝线纹理的红棕色软性用料,则进一步提升了新豪越内饰的高级感。整体来看,新款豪越在设计层面的调整幅度虽没有“大刀阔斧”,但是细致到位,多了一些提升质感的点睛之笔,颜值上更大气有型。此前就曾有媒体评价说,豪越并没有传统印象里中大型SUV所惯有的那种油腻感。改款后的新豪越更呈现出了一种非常难得的俊朗感。
够大够舒适
新豪越的长宽高为4835mm、1900mm、1780mm,轴距为2815mm。虽然在参数上并没有一骑绝尘的优势,但它拥有同级独有的2.2米纵深空间和69%的空间利用率,可提供足够的乘坐空间(二排拥有1米长的腿部空间和满足一米九乘客乘坐的三排)。同时1.06㎡的巨幕全景天窗,进一步提升了车内的空间感,以及2360L的最大储物空间,可容纳山地车、烧烤架、咖啡机等大件物品,满足家庭自驾游的需求。
对标汉兰达之类的车型,要具备这样的安逸属性,只能对后排乘坐舒适性有所取舍,多少会有些顾此失彼。反观新豪越,乘坐体验接近于坐在配有高级大沙发的私人飞机中,前排也好,后座也罢,都能找到适合自己的舒适角度。在此基础上,新豪越还新增了阿嘉米斯音效,通过空间化3D定位、声学补偿与舞台感声场模拟等技术,实现了全车原声重现环绕体验,营造出环抱式震撼低音声效。
够大够智慧
过去,不少用户尤其是女性车主排斥开大尺寸SUV,一个很重要的因素在于车身大,操作不便,转向调头、倒车入库缺乏信心,新豪越要做的就是将智能化配置拉满,以技术给驾驶者安全感。比如,它搭载了同级少见的HUD抬头显示、全速自适应巡航、倒车侧向预警系统、盲区监测系统等,即便是新手上路,也能让你像老司机一样驾轻就熟。新豪越还增加了E-Call紧急救援服务。发生事故后,可自动或通过E-Call一键接通请求救援。救援中心精准定位车辆后,可快速联系第三方实施救援,让用户安心、省心。
此次升级后,新豪越增加了手机APP远程控制、手机蓝牙钥匙/钥匙分享功能。通过“吉利汽车APP”,即可实现远程车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护。不仅可用手机替代传统钥匙,蓝牙开锁,还可远程分享钥匙权限给他人使用,共享用车不再烦恼。
动力方面,新豪越继续搭载吉利第三代1.8TD发动机,在动力性、节能经济性方面均有不错表现。
写在最后:
我们可以看到,新豪越无论是在空间、舒适性,还是智能化,都刷新了消费者对传统7座SUV的固有认知,它不仅将第三排空间和储物空间发挥到最佳,也通过技术和诚意赋予了一台15万以内的大尺寸SUV舒适、智能、好开的一面。新豪越可以看作是吉利提出的摆脱7座SUV内卷化的方法论,其背后,是吉利对于十万级SUV市场的全新思考——持续引领大空间SUV进入普惠时代。这是面向消费者的良心产品,亦是重构市场的“鲶鱼”。
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