“逸”路向上，逸动PLUS持续领衔自主品牌家轿销量榜

七月，对于汽车圈来说算是一个重要的年度节点，每年这个时候各个汽车厂商都会发布自家“捷报”，相当于年中战绩。“期中考试”也能从一定程度上反映出产品的综合实力以及消费者的认可度，有国民家轿之称的逸动PLUS这次依旧发挥出色，成为了这场“半年赛”的最大赢家。

据官方数据显示，逸动PLUS1-6月累计终端销量高达84674辆，成功摘得自主品牌家轿销量冠军。同时，逸动PLUS已连续13个月蝉联中国品牌轿车终端销量第一，是名副其实的国民家轿。

那么这款敢与一众合资对手同台“竞赛”的国民家轿，究竟有哪些过人之处呢？今天我们就来详细了解一番。

领先动力加持，打破国产家轿固有刻板印象

在以往，自主品牌由于没有过硬的技术，核心“三大件”曾一度依赖合资品牌，尤其在发动机方面更是毫无优势可言。不过，随着自主品牌在动力研发领域的大力投入，这一情况得到了很大改善，比如长安汽车旗下的蓝鲸NE动力平台，就是其在技术领域取得重要突破的代表作。这个平台涵盖了蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱等多种动力系统，逸动PLUS的动力系统就是出自此平台，可以说正是有了“蓝鲸”动力的加持，逸动PLUS才有了与合资品牌正面抗衡的底气。

凭借自主研发的核心技术，在平台规模化生产下，车辆的成本进而得以压缩，这使得逸动PLUS的售价也更亲民。比如，不到十万元的逸动PLUS就能让消费者享受到涡轮增压发动机带来的高效动力，这在合资对手中更是不曾有过的待遇。

具体来说，这台涡轮增压发动机是蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，配合蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率为118kW，最大扭矩260N·m，传递效率高达94.3%。与同级竞品相比，逸动PLUS在动力储备上更充足，爆发力更强，它在1500转就能到达峰值扭矩，淋漓尽致的动力体验能满足年轻人对速度与激情的向往。此外，在带来迅猛动力输出的同时，逸动PLUS还兼顾了百公里低至5.6L的超低油耗，能节省更多日常用车费用。

多项可感知“黑科技”，打造智能出行新体验

在万物互联的时代，没点潮流黑科技，怎么能闯荡江湖？逸动PLUS顺应智能化、互联化用车趋势，通过搭载集通讯、娱乐、出行与生活等多项功能于一身的inCall 3.0S智能交互系统，致力于为消费者打造更便捷实用、轻松愉悦的出行体验。

坐在车内，基本上不需要怎么动手操作，只要一声令下，就可以轻松实现对导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能的控制，大大解放了双手，让驾驶者有更多精力专注于驾驶。此外，通过手机还能远程解闭锁、开闭空调、开闭车窗（天窗）、远程查询车辆等，随时随地都能一手掌握车内信息，便利至极。

而在智能安全方面，逸动PLUS也不遗余力地为消费者提供了最周密的防护。它搭载了540°高清全景影像系统、前碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警系统等多项智能驾驶辅助系统，先进性和丰富性都是同级中少见的。

拿540°高清全景影像系统来说，它集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，能够实时监测车辆四周情况。而且这个功能的使用场景也非常多，比如在空间狭小逼仄的小巷，又或车距较近的地下车库，它都能帮你扫清视野盲区，透视周遭情况，直击用户痛点。有了这项功能，即便是新手司机，倒车入库一把过也完全不在话下。放眼同级，大多数车型还停留在360°全景影像功能，而逸动PLUS的540°高清全景影像系统明显更周全、贴心，很难让人不心动。

拥有过硬的硬实力和丰富的配置，这是逸动PLUS制胜的关键，而这背后也体现了长安汽车始终以消费者为中心的造车理念，正是这种不变的初心铸就了逸动PLUS卓越出众的产品品质。而从逸动PLUS身上，我们也看到了自主汽车品牌在未来的更多可能性，合资品牌统治市场的局面正在被逐渐打破，有实力者均有可能成为下一个“冠军”。