逸动PLUS PK轩逸，谁才是真正的A级家轿领军者？

最近一段时间最高频的热词是什么？答案一定是“内卷”！

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教育内卷化、职场内卷化、社会内卷化，各行各业无不被这种紧张、焦虑情绪裹挟着。当然，国内存量最大的A级家轿细分市场也没能逃过内卷规律，看似风平浪静的表面，实则暗流涌动。面对地位稳固的日系三强和层出不穷的新品，如何才能突围而出呢？长安逸动PLUS给出了很好的答案，从它连续12个月位居中国品牌轿车终端销量第一的成绩上，便可窥见一斑。

那么，这款国产轿车究竟实力如何，不如和日产轩逸来比试一番。此次对比，我们分别选择了售价10.39万元的逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰型和售价12.99万元的轩逸1.6XL悦享版CVT。

颜值比拼：拒绝千篇一律，年轻才是主流

在竞争激烈的市场，想要吸引眼球，首先就要有出众的颜值，像轩逸这样保守、中庸的外形，显然是不能吸引到眼光挑剔的年轻人。没有分明的棱角、线条过于圆润、细节之处更是毫无辨识度可言，这也决定了轩逸必然要淹没于市场的命运。

为什么逸动PLUS能在销量上一路走红？这和它潮流动感、独树一帜的外观有着密不可分的关系。逸动PLUS摒弃了A级家轿千篇一律的沉闷风格，转而选择了一种更潮流化、年轻化的风格，整体有种蓄势待发的动感活力。它运用了大量的3D立体线条，整车设计棱角分明，时尚感和科技感都渲染得非常到位，呈现出耳目一新的视觉效果。

动力比拼：“蓝鲸”加持，行驶快顺稳

如果说颜值是吸引人的第一步，那么突围决胜的关键必定是动力。逸动PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率可达118kW，最大峰值扭矩为260N·m，在1500转即可到达峰值扭矩，开起来平顺有力，动力响应非常快，无论起步还是超车都没有丝毫迟滞，总结起来就是快、顺、稳！很难想象，在10万级的车中，能感受到那种畅快淋漓的驾驶激情，逸动PLUS的动力表现绝对算得上是同级中的佼佼者。

再来看看轩逸，搭载1.6L自然吸气发动机和CVT无级变速器，最大功率可达99kW，最大扭矩为159N·m。从账面上来看，轩逸的账面数据明显不如逸动PLUS，无论是功率还是扭矩都表现平平，很难带来像逸动PLUS那样充足的爆发力，驾驶感受就更逊色了。

配置比拼：多项黑科技助力，安全看得见

当然，车辆的安全表现也是消费者最关心的，逸动PLUS在智能驾驶辅助系统上的表现也堪称一绝，它搭载了540°高清全景影像、定速巡航、ACC S&G停走式自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、安全车距提醒、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等多项系统，即便是新手小白也能放心上路，随心驰骋。

反观轩逸，也只是搭载了HAS上坡起步辅助、BA刹车辅助、ABS制动防抱死、TPMS胎压监测系统等常见的功能。至于LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警等科技含量较高的功能则不做提供，的确有些“寒酸”了。相比之下，逸动PLUS无论在智能安全配置的数量上还是功能的先进性上，都比轩逸表现更胜一筹，更有诚意。

写在最后：随着A级家轿市场竞争愈演愈烈，关于内卷化的竞争也不会在短时间内停止，而逸动PLUS则凭自身实力成功突围，做出了颇有教科书意义的示范。选择买哪款车，相信你心中已经有了答案！