买车选择困难症：低配合资还是高配自主，这位车主最后选了谁？

空间对比:买大不买小

对我来说,购车并不仅仅是自己用,全家出行的场景要更多,所以我对车身的空间和舒适度要求比较高。

走进三家经销商店内进行试乘,明显感受到哈弗H6国潮版的整体空间更大。经过了解得知,这是因为哈弗H6国潮版是三辆车中尺寸最大的车型,长宽高分别为4645mm*1860mm*1720mm,轴距达到了惊人的2680mm,以行业内“轴距定空间”的说法来看,哈弗H6国潮版的轴距超过了善于造空间的本田CR-V,造就了越级般的纵向空间。对比本田CR-V和大众途岳,哈弗H6国潮版更在长宽高尺寸上更实现碾压,塑造出了更宽敞的头部空间和横向空间,即使是185cm的我坐进车内也不会感受到丝毫的局促。除了空间上的领先,哈弗H6国潮版的乘坐舒适度也是深得我意,配备主驾驶座椅电动调节功能及前排座椅加热功能,而大众途岳 280TSI 两驱风尚版与本田CR-V 240 TURBO CVT两驱舒适版均采用手动调节方式,坐姿调节缺少精准度,更不配备前排座椅加热功能,舒适体验大打折扣。

动力对比:买强不买弱

无论是城市用车的朝九晚五,还是一场说走就走的全家旅行,都少不了一套强劲的动力系统,对年轻人来说更是如此。

在经销商店内进行了三车静态体验后,我又在专属路线中进行了试驾,哈弗H6国潮版1.5GDIT自动超豪版的动力感受让我大吃一惊。以10万价格区间来看,我能够买到高功率的1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩285N·m。而本田CR-V 240 TURBO CVT两驱舒适版所搭载的1.5T发动机所具有的峰值扭矩仅为243N·m,而大众途岳 280TSI 两驱风尚版甚至搭载的是1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,一脚“地板油”下去哈弗H6国潮版的推背感显然更加强烈。此外,该款发动机的峰值扭矩转速区间为1400-3000(rpm),峰值扭矩来的比本田CR-V和大众途岳更早,让我在日常生活中的短距离超车游刃有余,绿灯起步先人一步。因此,相比而言当然要选择动力更强劲的哈弗H6国潮版。

配置对比:买多不买少

在现如今智能网联时代下,消费者明显对智能科技配置有着更高的要求,作为90后的我同样不例外,更期待高配置能够带来安全、舒适、便利的用车生活。

首先从安全方面上来看,哈弗H6国潮版1.5GDIT自动超豪版以丰富的配置为移动出行保驾护航,比其它两款车型多出前/后排头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示等配置。而主动刹车技术更能够防患于未然,面对十字路口“鬼探头”的情况能够自动刹停;全速自适应巡航功能更可以解放右脚,令高速驾驶通畅舒适,拥堵路段可以自动识别前车的速度和距离,轻松应对繁华都市驾驶;360度全景影像系统更以前后左右共4个高清摄像头打造出“上帝视角”,使我行驶在狭窄的路面或泊车入库时能够直观看到车辆周围障碍物的情况。

而对于便利性来说,哈弗H6国潮版1.5GDIT自动超豪版更配备了其它两款车型不具备的丰富配置。无钥匙进入一键启动系统能够让上车、点火动作一气呵成,告别传统机械钥匙的局限性;前排手机无线充电功能更实用更便捷,告别了日常生活中忘带充电线束的烦恼;12.3英寸的中控液晶屏显示清晰,操作流畅;语音识别控制系统更覆盖多媒体系统、导航、电话、空调及天窗功能,真正实现“动口不动手”;此外,哈弗H6国潮版更全系标配整车全域FOTA升级系统,远程便可对智能系统、动力、智能驾驶等程序进行升级,省时省力。配置相比而言,当然是要“买多不买少”。

中国有句老话叫“宁当鸡头,不做凤尾”,在国人购车信仰上更是如此。作为国人,我更愿意购买自主品牌的高配车型,而非合资更贵的“丐中丐”,随着自主品牌迎来技术、品控等多方面的升级,国产汽车性能越来越强,配置也越来越丰富,只有国人当自信,国货才能当自强。综合来看,除了品牌溢价之外,本田CR-V、大众途岳车型的产品配置基本上都被哈弗H6国潮版实力碾压,这也是我选择哈弗H6国潮版的重要原因。