对比常青CR-V 15-20万区间的哈弗大狗更适合年轻人

一直以来，贴近普通中产消费者的15-20万的SUV市场，是竞争最激烈的汽车细分市场之一，其中合资品牌的代表本田CR-V一直是这个价位的常青车型。而为了给年轻人更多元化的车型及品类的选择，在2020年哈弗大狗以3/4刻度的全新定位成功破局，在15万区间成就自主品牌的创新代表。下面就来一场自主新星VS合资常青的对决，对比哈弗大狗和本田CR-V，看看谁更懂年轻人。

由尺寸到动力 从外到内“全面刚”

车型选择上，甄选了两款指导价相近的车型，哈弗大狗2.0T中华田园版（官方指导预售价16.19万元），和本田CR-V手动两驱经典版（经销商参考价16万元左右）。

基于SUV在日常使用中的实用性与开出去的气场，越来越多的消费者钟情于大空间的SUV，先从车身尺寸上看看，两款车型中哈弗大狗4628*1910*1780mm全面领先于本田CR-V的4621*1855*1679mm，并且轴距也长了77mm，是外表看起来更高大威猛，而且内部空间更宽敞舒适，对于定位于“潮野”的哈弗大狗而言，想要来一场说走就走的旅行，不论是带着朋友还是家人出行都有充足的座位空间，并且也能放得下更多的行李，因此在空间尺寸上哈弗大狗整体是优于本田CR-V的。

说完了“皮囊”再来看看“心”，在底层设计上哈弗大狗更占优，它采用的是2.0T发动机，并且这是一款荣获“中国心”十佳的机型，相比之下，本田CR-V的1.5T逊色了些。哈弗大狗2.0GDIT EVO发动机,最大马力204Ps，1500-4000rpm可持续输出320N·m最大扭矩，并且根据越野与高速工况进行调教，在越野工况下可轻松脱困，高速工况更高效低耗；配合7DCT自动湿式双离合变速器，操控更为平顺。而本田CR-V搭配的1.5T发动机最大马力仅有193Ps，而6速手动变速器更是落后一个档次。

而我们现在的年轻人玩的都“野”，总想着要给生活来一点挑战，在通过性上哈弗大狗接近角24°、通过角22° 、离去角30°、最小离地间隙200mm可以应对各类复杂路况，这一点完胜空载最大离地间隙仅有185mm的CR-V。而且哈弗大狗2.0T四驱版的“2把差速锁+智能4驱+6种驾驶模式”更是对本田CR-V实行“降维打击”，其是30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV，在越野场景中脱困能力远超普通城市SUV；而搭载的博格华纳第五代Haldex四驱系统，使用30万以上豪华合资SUV相同平台技术；再搭配上6种驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地），可适应90%以上的全地形。相比之下，本田CR-V只好安心做城市的花朵。

既要安全又要舒适 人性化大起底

现如今，安全性能除了“坚不可摧”之外，也越来越重视人性化。比如，各项基于智能化应用所配备的汽车安全防护。纵观两车的智能化安全配置，哈弗大狗再胜一筹，比如，除了常规位置的气囊，哈弗大狗在前后排都安置了头部气囊（气帘），本田这个位置是缺失的。车道偏离系统、车道保持系统、疲劳驾驶提示等主被动智能安全系统，哈弗大狗一应俱全，而这个配置的本田CR-V就只能说声对不起，真没有。

新手小白停车离不开的雷达，哈弗大狗前后都配有，本田仍然没有，只有一个倒车影像，再看哈弗大狗，气派地升级为360度全景影像+透明底盘，全方位解决视觉盲区问题，无论是在你城市场景还是越野工况，基于领先的影像功能可以提前避免一些事故的发生，安全性能又提升一档。

除了这些“硬实力”之外，实际用车过程中，是否舒适往往还取决于细节，比如哈弗大狗感应式后备箱，用户无需弯腰把所有东西都放在地上，再起身开启后备箱，然后再次弯腰取物存物，用户只需用脚在感应区扫一下，后备箱便自动开启。同理，自动空调、无钥匙进入、远程启动等功能，看起来都是“有更好，没有也不耽误开车”的配置，但是，实际用车过程中，究竟是“将就”还是“享受”，就在这一线之间。很遗憾，这个配置的本田CR-V仍然没有，哈弗大狗全套舒配，人性化高下立判。

有关产品力，网红哈弗大狗全面领先于合资常青树本田CR-V，这可以说是发展的必然。有调研报告显示，现在的年轻人对待“品牌”越来越理性，他们忠诚的不再是品牌本身，而是愈发理性、更加重视品牌背后的品质及体验，而且年轻人更注重参与感，哈弗大狗的全民共创，让年轻人与品牌产生了强烈的共鸣，并且增添了责任感，用户乐于与品牌共成长，在年轻群体中，这已经形成了一股新风尚。