帕杰罗与撼路者虽各有千秋，但个人更爱后者

在这个越野神车进入"黄昏"的时期，随着丰田普拉多落下神坛，仅有的合资车成了大家所关注的重点。其实我与大家一样，也在关注硬派SUV去留，但福特撼路者与三菱帕杰罗确实是我比较关注的两款车型之一。不过，让我个人来选择的话，会更加倾向福特撼路者。至于为什么会这样，这是我做了以下几个方面对比得出来的结论。

我首先对比的是外观，在这个方面，福特撼路者前脸是最有个性的，大气又运动，对于外观控的我，这就是购买它的主要原因。至于大家都公认性感的屁股，也是我最喜欢的。LED大灯，亮度足够，晚上有路灯的情况下都很清晰。特别是运动款造型很有感觉，轮毂设定也很新颖。再看帕杰罗·劲畅，外观自己感觉还可以，有人认为很丑。前脸也变得更凶狠了更精致了，很有气势，外观给满分。尤其是夜晚，独到的十字星辉迎宾灯，以及开门时的logo，充分体现了您的尊贵。外观个人觉着还是异常耐看的，整车看起来万分厚实犀利，尾灯做的也十分美观。

其次是车内部分对比。这个方面，福特撼路者升级之后可以说是很细节了。按键功能很丰富，操作起来比较得心应手。材料也很不错，摸起来手感优秀，但光面的烤漆有些不耐脏。整体异味很小，试驾的时候经常开天窗换气。整车比汉兰达短一拳半，但空间体验没多大差别。空间没得说，坐得很惬意，行驶位，第二排座椅都很宽敞。把备胎挂在外面，又多了4个储物盒，放点啥东西之类的还有隐私。不管是心宽体胖还是骨瘦如柴，通吃，而且尾箱放行装箱毫无压迫感。再看帕杰罗·劲畅，内饰说实话，跟外表比照来说，就粗糙了很多。悬浮式的中控透露出科技的气息，第一眼感觉仿佛就是到了太空舱的那种环抱之中，但是细看之下材料的拼接还是有所不足，尤其是触摸的感觉。座椅坐起来感觉一般，不过自带了通风加热工况。空间宽敞还算够用，后备箱小点，整车空间还算满足。如果是儿子、闺女，媳妇和老妈在第二排，还是能坐下，但不如撼路者大。车内的储存空间也许多的，扶手箱很深，可以放更多东西。

最后是动力部分对比，此次2020款福特撼路者所搭载的不再是从前2.0T的汽油发动机，如今新换装的2.3T汽油发动机，与福特探险者同属于一款，只不过因为调教的关系，它们所展现出来的数据并不相同。不过，其455N·m的峰值扭矩，已经超出了三菱帕杰罗3.0L自然吸气发动机的动力数据，带来的表现自然会更加出色。而且因为这套发动机曾多次获得过沃德十佳发动机的称号，它的整体结构与稳定性都达到了世界领先的水准，这也就意味着这台发动机能承受更加极限的工况环境。

所以综合了以上三个方面的表现来看，三菱帕杰罗还是有些欠缺，福特撼路者给我的感觉会更舒服。而且其升级后的动力也更强，尤其是搭载的10AT操控感摆在这，我觉得这才是一台硬派SUV比较核心的地方。