引进氢燃料电池商用车 现代汽车推进氢能和电动战略本土化

现代集团正在加速氢能源和电动化新战略在中国的本土化落地。

2020年11月4日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心启幕。全球前五大汽车企业现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚汽车、豪华品牌捷尼赛思（GENESIS）三大品牌共同参展。

现代·起亚汽车参展第三届中国国际进口博览会

明年将引进氢燃料电池车 试点商业化运营

就在进口博览会前夕，现代汽车宣布与中国长三角和京津冀的氢能示范区合作伙伴签署战略合作协议，共同构筑氢能源产业生态系统，推动中国市场氢能应用的长远发展。

在长三角地区，现代汽车已于今年10月27日，与上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海融和电科融资租赁有限公司签署了联手“构建长三角地区氢燃料电池车平台的谅解备忘录”，以现代汽车的氢燃料电池商用车为媒介，将氢燃料生产及供应、加氢基础设施建设、氢燃料电池车供应、车辆运营（金融）等四大环节有机融合起来，进一步推动氢燃料电池商用车的示范运营业务。

在京津冀地区，现代汽车于11月4日与中国钢研科技集团有限公司及河钢集团有限公司，签署了“构建京津冀地区氢燃料电池车平台的谅解备忘录”。根据协议，中国钢研主要负责提供氢能源储存、运输及充电技术，为加氢站建设提供支持等；河钢集团主要利用副产氢气资源保障氢能源供应，并将成为氢燃料电池重卡的实际需求方；现代汽车主要负责研发和推广符合当地市场需求的氢燃料电池卡车。

预计截至到2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆。

此次展会现场，现代汽车即展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料概念卡车NEPTUNE模型，以及新一代氢燃料电池车NEXO等重量级产品，展露出其在氢燃料电池商用车和乘用车两大应用领域的全球领先地位。

全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell

其中，氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell搭载190kW级的燃料电池系统，整车最高输出达350kW(476ps/228kgf∙m)，加氢时间仅需8～20分钟。今年7月，现代汽车已向瑞士出口XCIENT Fuel Cell，应用于超市、加油站的综合流通供应链等需求领域。

乘用车领域，被誉为“终极环保车”的NEXO可5分钟快速加氢，拥有NEDC标准下800公里的超长续航以及出色的空气净化能力。2019年，NEXO位居全球氢燃料乘用车销量排名第一，以优越的品质与安全性引领氢燃料技术的普及应用。

现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏在现场致辞中提到，2021年起，现代汽车将以进口方式向中国市场引入NEXO 氢燃料电池车，在试点城市进行商业化试运营；2022年，在国内推出氢燃料电池中型卡车，其后逐步推出氢燃料电池重型卡车，持续扩大在氢燃料电池车市场的影响力。

IONIQ品牌中文名公布 推动电动战略本地化落地

除了氢能领域，现代汽车也在不断加速电动化布局。11月6日，现代汽车在进博会上正式公布了旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ(参数|图片)的中文名称——艾尼氪，进一步推动电动战略的本地化落地。

现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏公布IONIQ品牌中文名称——艾尼氪

根据EV Sales发布的数据显示，今年1-3季度，现代·起亚汽车新能源产品（BEV+PHEV）销量排名世界第三，纯电动（BEV）销量跃居全球第四位，占据全球电动汽车市场7%份额。今年8月，现代汽车正式发布了纯电动汽车专属品牌IONIQ。

作为IONIQ品牌新车计划中IONIQ 6车型的原型概念车，Prophecy(参数|图片)概念车在本届进博会期间与中国公众见面。Prophecy以“Sensuous Sportiness(感性运动)”的设计理念预示了现代汽车对电动汽车未来发展的愿景，在近期公布的2020年红点设计奖评选结果中，凭借开创性的设计风格赢得“红点最佳设计奖”。此外，IONIQ 6将应用全新电动车专属模块化生产平台E-GMP，可在20分钟内完成快充，大幅提升用户用车效率。

全球品质加持 持续深耕中国市场

除了集中展示在新能源领域的前瞻技术布局，现代·起亚汽车也为此次进博会带来了多款全球热销新车。

其中，进口大型旗舰SUV帕里斯帝(参数|图片)是现代汽车开启在华进口车业务的首款车型，售价29.88-32.98万元，采用线上直销的方式保障价格的统一性与稳定性，受到了行业内外的广泛关注。

现代汽车进口大型旗舰SUV帕里斯帝

起亚汽车亦有三款重磅新车登陆本届进博会。其中，Telluride是一款集动感外观设计、宽大车内空间和强大动力性能于一身的户外SUV，自去年2月上市到今年3月，累计销量高达7万多辆，并荣获《NACTOY》评选的“2020北美年度车型”等多项大奖，基于中国消费者在本届进博会期间对这款产品的反馈和评价，起亚汽车将综合考量是否将其引入中国市场。

Carnival（嘉华）是起亚汽车时隔6年后推出的第四代MPV产品，将于明年引入国内销售。它基于全新技术平台打造，将凭借卓越的空间利用性、全新的便利性及先进的智能技术为用户提供最高品质的用车体验。此外，起亚汽车新一代Sorento（索兰托）混动版车型也于展台亮相。

此外，现代汽车还将高性能电动汽车RM20e和高性能赛车Elantra（伊兰特）N TCR带到了进博会，展示出现代汽车在高性能技术领域的最新成果。

现代汽车于2019年提出了“以顾客为中心”的中长期创新规划——“2025战略”。该战略计划以“智能移动出行产品（Smart Mobility Device）”及“智能移动出行服务（Smart Mobility Service）”为核心，提升各项业务竞争实力，最大限度扩大协同效应，并将于2025年，跃升为全球电池电动车及氢燃料电池车市场三大汽车制造商之一，同时在平台服务业务领域构筑创收基础。

为完成2025战略目标，现代·起亚汽车计划到2025年累计投资61.1兆亿韩元（约3,730亿人民币），以确保现代·起亚汽车在汽车领域达到8%的营业利润率、在全球汽车市场确保5%的占有率；在2025年前推出44款电动化车型，其中包括13款混合动力车型，6款插电式混合动力车型，23款纯电动车和2款氢燃料电池电动车。至2025年，现代起亚汽车计划将电动汽车的全球年销量提高至100万辆，争取占全球电动汽车市场份额10%以上；计划将电动汽车和氢燃料电池车在全球市场的年销量将增至67万辆，其中电池电动汽车56万辆，氢燃料电池车11万辆。

2020年初，起亚汽车发布“Plan S”，暨起亚汽车2025战略规划。起亚汽车计划在2025年前投资29万亿韩元（约1,730亿人民币），实现全球市场占有率6.6%、环保车销量比重达25%；至2025年，计划实现6%的营业利润率和10.6%的股本回报率。为了完成这个目标，起亚汽车计划在2025年前推出11款纯电动车型，其中包括已知的Soul EV、e-Niro（极睿纯电动版）、Seltos EV（即国内KX3纯电动版）以及K3纯电动版车型等。

“在中国市场，2019年至2020年，现代·起亚汽车集中引进了多项全球最新技术，同步了多款全球最新车型，加强了供应商体系管理，全面提升企业竞争力水平”。现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏提及，“中国市场是全球规模最大、最具潜力的汽车市场，也是现代·起亚汽车最重要的战略市场。面对全新的市场环境，在变革与机遇中，现代汽车集团将依托全球技术实力和品牌影响力，推动中国业务的高质量发展，实现品牌价值的全面提升”。

（来源：搜狐汽车 汽车咖啡馆）