既有传承又有创新 第三代哈弗H6凭什么打动消费者？

传承:再度强化的神车基因 是巩固SUV地位的根本

在人们印象中，哈弗H6是“中庸、皮实、可靠”的代名词，这也是成就国民神车的重要因素。而诸如经典设计、高强度车身以及可靠动力，都是最核心的神车基因。在第三代哈弗H6身上，无论车身设计，还是动力方面，都可以看到神车基因的进一步强化。

在外观设计方面，新车运用了极具东方韵味的弦韦设计语言，给人感觉更年轻、运动，非常符合当下的主流审美。许多科技类媒体也表示新车非常耐看，设计风格也符合国人审美。值得一提的是，新车的后三角窗和后车窗变得更大，使后排视野更加开阔。由此可见，第三代哈弗H6真正满足主流消费者的内心需求，而这种设计也会促使其成为未来经典车型。再来说说车身尺寸和结构。第三代哈弗H6长宽高为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，整体尺寸加大，带来更实用的大空间。一直以安全为主打标签的国民神车，车身结构也得到了全新升级，具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢最高强度达2000Mpa，相比之前65%高强度钢比例，有了不小的升级。同时车身还采用了轻量化技术，比上一代减轻了100kg以上，对燃油经济性的提升有很大帮助。

一般消费者买车都会看1.5T、2.0T，或是一些动力参数。新车搭载代号为GW4B15A的1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。乍看之下，可能会觉得第三代哈弗H6没有明显升级，但新车换装了最新涡轮增压器，最大扭矩输出范围从1400rpm-3000rpm，提升到1300rpm-3600rpm，后程加速更给力。也就是说，同样的动力参数下，通过这样的提升给到用户的动力操控感受是截然不同的。

不管车身的变化，还是动力的升级，我们可以感受到第三代哈弗H6于细微之处的努力以及对消费者需求的深度思考。这些改变，不仅使神车基因再次强化，也会继续巩固并扩大神车一直占据的家用SUV市场，并继续保持行业领先地位。

创新：全面革新的舒享体验 是逆袭合资的资本

通常越是价格高昂的豪华车型，越会在驾乘体验方面倾注心力。而说到用户体验，不得不说到内饰和智能。对此，第三代哈弗H6有了很大的革新与突破，不仅会赋能神车今后的发展，甚至会成为神车上攻合资的最大资本。

第三代哈弗H6的全新内饰，看起来丝毫不比BBA这些一线豪华品牌差。恳谈会上，很多科技媒体也表示，悬浮式大屏以及内饰整体设计等，看起来确实科技感满满。不仅采用了全彩“飞航式”虚拟悬浮仪表、12.3英寸超智联触控中控大屏、10英寸HUD智能全彩抬头显示系统，实现三屏联动，并且还具有高光电镀换档旋钮、前排无线充电以及AQS空气管理系统等。整体来看，新车在内饰科技感和豪华感方面有了很大的突破。

智能科技是第三代哈弗H6最大的突破和创新，也是本次恳谈会备受科技媒体关注的热点话题。尤其是FOTA软硬件升级、5G传输、智能交互以及基于L2+级自动驾驶的一些功能，都得到了科技媒体们的称赞和认可。新车支持整车级FOTA功能，是全球首款可实时升级的燃油SUV，并且未来可以接入5G模块，据悉年内完成。实际上，电动车做到软硬件迭代是相对容易的，但是燃油车能做到FOTA硬件迭代非常不易，因此这方面新车达到了行业领先水准。在智能交互方面，新车采用了科大讯飞定制化语音，并且语音交互支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能，让整个交互体验更生动有趣。它还支持权限分享和保护，访客模式可限制车辆部分功能，保护隐私，比如朋友借车，通过蓝牙钥匙分享功能，朋友可直接解锁车辆。

新车还支持L2+级别自动驾驶，并且具备了全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA 拥堵辅助、全自动泊车等等。其中AEB紧急制动功能还能支持对十字路口的监测，可避免危险状况发生，这算是哈弗的独家技术了，而行业内其他汽车仅能实现对车辆、行人、自行车的监测。其次，全自动泊车还支持50米循迹原路返回功能，该功能也是业内领先。除了第三代哈弗H6之外，目前只有宝马新3系和宝马新5系搭载这一功能，但自动返回需要人为控制车辆，而第三代哈弗H6在低速状态下完全可以靠车辆自己来控制。

通过以上革新，第三代哈弗H6的用户体验有了飞跃式的进化，未来甚至有望赶超合资车型。事实上，去年哈弗H6国内销量38.64万辆，不仅蝉联中国SUV市场年度销量冠军，而且还入围全球SUV销量Top10，全球销量超过了合资品牌日产奇骏。由此，通过这些革命性的创新，我们有理由相信第三代哈弗H6会迎来更突破式的发展，抢占更多合资车型的市场空间。