品质出色，配置丰富 纯电销冠元EV值得拥有

夏季雨天行车，老司机都要小心应对，更别说是大批行驶在路上的新手司机了。对于新手司机来说，怎样把车开好，安全行驶是一个需要学习的过程。但更为重要的是，应该选一台操作不复杂、还有很多驾驶辅助功能的好车。那么，一台适合新手的“好车”的标准是什么？今天我们就拿这台超过10万人选择的元EV，来给大家举个例子。

外观看颜值，更要看配置

在这个颜值即正义的时代，眼缘成了很多年轻消费者选车的唯一标准，但除了看颜值，新手司机更应该看外观的配置，这些配置关系到一台车的行车安全性。拿元EV来说，它就搭载了一套星钻电光悬浮矩阵式LED大灯。首先，相对于这个价位车型大多使用的卤素大灯，LED大灯的照明范围和亮度明显占优，在夜间行车时或者缺少路灯的高速上，矩阵式LED大灯能够给司机提供一个更好的视野，夜间行车也就更安全。

此外，元EV的LED大灯还具备了自动开闭的功能，有些新手司机可能夜间上车后会忘记开灯，跑在路上以后才发现视野很暗，此时再打开容易分心，而元EV的自动头灯就可以帮助他们解决这个困扰。 另外这个大灯还有延时关闭的功能，晚上地库灯光不好，一个人黑灯瞎火的有些害怕？ 不用担心，用元EV的延时关闭功能，就能照亮你回家的路！

辅助配置足，开车从此更EASY

对于新手司机来说，停车是非常头疼的一件事。尤其是现在的停车位如此紧张，外出开着车，有时候光找停车位就要找半天。即便是最后找到了，往往也是一些难度系数超高，让无数“老司机”也避而远之的车位，就更别提新手司机们那有些紧张而颤抖的小手了。

为了让新手也能搞定停车问题，元EV搭载了前后雷达以及360度的高清全景影像系统。新手司机在停车的时候，可以通过360度高清全景影像系统查看前后左右的情况，配合前后雷达，可以说是完全做到了无死角，停车这件事情自然也就变得更简单、更安心了。另外，元EV还配置了像定速巡航等功能，在高速、长途行驶时，脚不用一直放在油门上，大大缓解了驾驶员的疲劳。

安全做到位，里外都安心

道路千万条，安全第一条。在常有雨雾天气的夏季，不论是老司机还是新手，汽车的安全性都是选车的重点。元EV就从里到外都做足了功课。首先，在主动安全方面，元EV搭载了博世第九代“五位一体”电子稳定系统。这套系统包含了ABS防抱死、EBD制动力分配等安全配置，在雨天路滑的情况下，这套系统可以有效避免车辆发生打滑、失控等危险情况，不管是驾驶员还是乘客，安全得到了极大保障。另外还有像胎压显示等配置也很贴心，在轮胎出现危险隐患的时候立刻报警，出行路上更无忧！

被动安全配置层面，元EV使用了3H全方位碰撞吸能安全车身，两侧门洞框架和车顶框架组成3个“H”形结构，再加上前/后门超高强度防撞杆，可以把乘员舱全方位保护起来。而匹配了吸收撞击能量的次高强度吸能盒的超高强度前/后防撞梁，则能够很好地传递、分散和吸收前/后冲击力，保证乘员舱不受挤压变形，提升碰撞安全性能。再加上8气囊等配置，可以更好的保证你的安全。

最后一点，就是电池安全。比亚迪一直将电池安全放在重中之重的位置。元EV的电池包采用了高压系统多重断电保护功能，通过碰撞保护+主动泄放+被动泄放，使车辆发生碰撞时，整车高压系统可以自动断电及快速泄放当前高压，避免碰撞带来的高压安全隐患。而通过漏电保护+短路保护+过流保护, 则可以使车辆在发生漏电、短路、过流时，整车会断开高压，保护人身安全。这些措施，都从根源上杜绝了电池引发的安全事故，极大的提升了元EV这台电动SUV的安全性能！

总结:

我们每一个人，都是从新手时期过来的，所以知道在新手阶段，开车是一件既让人兴奋，又多少带着点“胆怯”和“危险”的事情。所以在选车的时候，更应该把目光放在贴心的驾驶辅助和安全配置上，就像元EV一样，不仅充分解决了新手用车时的问题，让用车更加方便，还切实提高了整车的安全性，所以它才能成为纯电车型的销冠，赢得10万车主的信任。