北汽新能源：智能网联汽车规则定义者

但作为前瞻性很强和多领域交叉融合的新事物，智能网联汽车发展过程中难免会遭受部分现行法律法规的影响和制约。为此，今年5月，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心携手北京新能源汽车股份有限公司（以下简称：北汽新能源）等六家企业成立工作组，就智能网联汽车发展面临的法律法规问题开展深入研究。

值得一提的是，此次工作组成员单位包括华为、百度这样的通信和互联网领域的重点企业，也包括在智能汽车方面有突出成就的整车企业。北汽新能源作为国内自主车企中唯一的成员单位，依托多年智能汽车技术积累和发展经验，与其他工作组成员单位深入研究和探讨中国智能网联汽车发展面临的问题点及难点，并分析提出智能网联汽车法律法规环境优化方案，助力产业创新发展，北汽新能源也成为智能网联汽车规则定义者。

经过全面梳理和重点剖析，目前工作组完成了智能网联汽车产品管理、交通管理、基础设施（含道路设施、高精度地图、通信设施）以及信息安全四个方面法律法规问题点的排查，围绕产业发展需要，兼顾政策建议的可实施性，分析提出智能网联汽车产业发展面临的重要法律问题点及发展路径建议，现联合工作组“智能网联汽车法律法规发展路线图（建议）“已正式发布。

作为国内最早成立的独立新能源汽车企业，北汽新能源已经实现了连续7年在纯电动汽车市场上的领跑。电动车作为智能网联系统的最佳载体，北汽新能源在发展过程中，始终关注智能网联技术的前瞻趋势，大力投入研发应用，实现了行业领跑。

北汽新能源制定了智能座舱、智能驾驶、智能网联等技术规划，即“达尔文”人工智能系统。与国内外优质科研和供应商资源协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发和产品转化。目前已经实现了包括智能辅助驾驶系统、智能驾驶检测、代客泊车、语音唤醒识别、手势识别、面部识别、空调、灯光姿态联动、噪音消除等智能技术的应用。2019年北汽新能源自动驾驶车队“鲸智队”在第三届“世界智能挑战赛”中搭载“达尔文”智能系统，配置先进雷达、摄像头、定位系统，自主开发的“数据引擎”和全新车载计算机的参赛车辆从容面对各种复杂场景的挑战，展现了硬核实力，取得了两冠三亚的优异成绩。

这样的优秀成绩，充分显示出基于“解放人、愉悦人”智能驾控理念的“达尔文”系统的强大，以及北汽新能源智能网联技术的领先性。据悉，“达尔文”系统围绕智能行车、智能泊车技术方向掌握系统集成能力、感知融合技术、决策规划、控制核心算法，实现自动驾驶的升级，在软硬件方向，以多路径、多梯次、多场景的创新方法进行系统挖掘。

作为首款搭载“达尔文”智能系统的车型，北汽新能源EU5从智思、智控、智研、智行、智融五个维度诠释了人工智能，成功引领市场，在2019年成为了纯电动乘用车销售冠军。

今年4月，北汽新能源高端品牌ARCFOX正式公布了旗下全新纯电动中型SUV：αT，这款车诞生于全球首个商业搭载5G平台的IMC智能模块架构，毫无疑问，5G技术的加持也让这款车备受关注。而这背后，是北汽新能源与华为合作成果的显现。2017年9月，北汽新能源与华为达成合作，计划在技术研发、产品创新等方面建立合作，合作范围包括云计算、车联网、能源互联网等领域。2019年1月，北汽新能源与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。

毫无疑问，智能汽车已成为新能源汽车产业发展的战略方向，汽车将转变为智能移动空间和应用终端，智能汽车关键技术的突破将使企业在未来的竞争中掌握主动权。

作为新能源汽车行业的领先者，北汽新能源2019年研发投入15.45亿元，占营业收入比6.55%，高于行业平均水平。未来，公司将持续加码智能技术的研发实践、并通过与通信和互联网领域的领先企业紧密合作，保持行业领先地位。此外，北汽新能源还将参与到包括国家智能网联汽车法律法规等一系列行业标准和趋势的研究中来，持续引领智能网联汽车的健康发展。