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40多亿干啥不行,长城汽车非要用来干这事儿

2020-05-08 10:50:35 来源:我车网 编辑:伍思齐 浏览:
4月份长城汽车交出了一份年度营收近千亿的年度财报,实现了寒冬期的业绩“逆势增长”。究其原因,是长城汽车深谙一个道路:无论市场如何变换,作为企业,产品力始终是发展的硬道理。这不,长城汽车仅在2019年,就一口气在研发方面砸了40多个亿,只为了在产品方向进一步的纵深研发。

长城汽车明白,技术和研发实力是一家车企在市场中立足的根本。而40多亿的研发费用也被精准地投入到了清洁化技术、智能网联、自动驾驶技术等前沿领域,为长城汽车旗下各品牌进一步提升了核心竞争力,也为长城汽车在下一轮竞争中奠定了竞争优势。同时,得益于其各品牌对于各细分市场与消费人群的精准拿捏以及由此带来的品牌不断向上,长城汽车最终实现营收962.11亿元,净利润45.31亿元的优秀业绩。

2019年,长城汽车旗下的哈弗品牌,针对H&F双系产品共同发力,其中包括全新哈弗H6、2020款哈弗H9、2020款哈弗F7/F7x、2020款哈弗F5在内的多款新车粉墨登场,不仅以焕新产品力赢得用户认可,更助推哈弗品牌继续蝉联中国SUV领导者的桂冠。

长城汽车

而豪华SUV品牌WEY则在去年先后上市了VV7 PHEV&VV7 GT PHEV、2020款 VV6等新车,分别代表着长城汽车在运动化、清洁化、智能化领域的最新力作,为广大用户和粉丝们展示了作为良心车企的莫大诚意。

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精耕“精品电动小车”的欧拉品牌则在去年推出了基于国内首个电动车专属平台——ME平台打造的欧拉R1女神版。凭借“高颜值、大空间、高品质、更智能、更安全”的产品属性,这款车型进一步奠定了欧拉品牌的领航者地位。

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在处于领导地位的皮卡领域,长城汽车在去年推出了革命性的全新产品——长城炮,针对不同的用车场景可提供商用、乘用和越野三种版本车型,夯实了长城汽车在皮卡领域的创新领导趋势。自去年9月份上市以来,该车迅速走红,在短时间内斩获万台订单,创造了皮卡领域新的销量奇迹。

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长城汽车旗下各大品牌核心产品的出色表现,让其品牌价值不断处于向上趋势。其中去年以615亿元的品牌价值斩获“2019中国上市公司品牌价值榜”中国自主车企第1名。哈弗品牌更是荣获“BrandZ 2019最具价值中国品牌100强”的奖项,再次为长城汽车品牌赢得荣誉。

靠着强大的产品矩阵以及不断向上的品牌力,长城汽车在2019年打出了逆袭一战。漂亮的营收业绩的背后,是长城汽车极具远瞻性的策略方法。

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