硬派SUV的在动力上就区别于城市SUV和一般轿车，其中撼路者为行进之路搭载了2.0T汽油和2.2T柴油发动机两种不同选择。其中2.0T汽油发动机最大功率为182kW，峰值扭矩达到了360N·m； 2.2T柴油发动机最大功率为118kW，峰值扭矩为385N·m，如果去户外驾驶，柴油动力会更加给力。而普拉多配备的是3.5L 汽油发动机，最大功率为206kW，最大扭矩为365N·m，同样搭载的是6挡手自一体变速箱。从动力和操控上看，撼路者和普拉多不相上下。
在户外纵横驰骋，飞沙走石还需要车辆有很好的通过性。而在这方面撼路者有着29.5°的前轮胎接近角、25°后轮胎离去角、21°通过角，最小离地间隙达227mm，800mm的高涉水深度，户外驾驶不用担心。普拉多在轮胎设计上前轮胎是31°接近角、30.1°离去角、24.4°通过角，最小离地间隙为215mm，最大涉水深度700mm。普拉多在车轮角度上比撼路者设计的更大，但是在离地间隙和最大涉水深度这两项决定通过性的设计上明显不如撼路者。
撼路者和普拉多都属于硬汉派系，在越野时还离不开四驱系统的配合。撼路者有着与路虎的全地形反馈系统十分相似的TMS路况实时管理系统，共有普通、雪地、沙地及山地岩石四种模式。系统通过所选模式不同，对油门、变速箱、牵引力控制系统和四驱系统进行不同的预设，从而获得专业越野车的通过能力。而普拉多搭载的是分时四驱，虽然操控感很强，但同时对技术要求也更高，这对驾驶者来说可以根据自身技术来选择。
撼路者和普拉多都有着硬汉的表现，对于两款车型来说也是见仁见智的存在。但如果是去越野场上“初试牛刀”，那撼路者将是更好的选择。
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