广汽三菱“发现 未历之境”新疆行，欧蓝德和奕歌凭什么征服戈壁沙漠

有意思的是，作为城市SUV代表，欧蓝德和奕歌这两款SUV在新疆诸多的艰难复杂道路中，也能够一路稳健的前行在“发现 未历之境”的路上，让很多人都感到意外：它们不是城市SUV么？为何还会有如此强悍的道路通过性？

其实，虽然定义城市SUV，但欧蓝德和奕歌在道路通过性方面的表现，确实要优于很多传统的城市SUV车型，相比其他城市SUV来说，这两款车型在以下这些方面的表现当中尤为出色。

强劲、平顺的动力输出

以欧蓝德为例，此次征战新疆，它搭载的一台2.4L的自然吸气发动机，这款发动机不仅技术成熟可靠，同时在性能表现上也不俗，最大输出马力达到192匹，最大输出扭矩达到235牛米，匹配智能的INVECS-III变速箱，让其不管是在新疆平顺的公路上行驶，还是坡道较大的山路当中行驶，动力输出都源源不断。

而奕歌的发动机表现更为强悍，它搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力达到170匹，最大扭矩打造250牛米，强劲的动力表现让它不管所在直线加速还是爬坡，后劲都十分充足。而这两款车型强悍的动力，也奠定了它们在新疆复杂路况当中顺畅行驶的基础。

专业的SUV底盘

我们知道，很多城市SUV的底盘，都是源于轿车，但欧蓝德的底盘就不一样，它是三菱专门开发的一个SUV底盘，虽然跟很多城市SUV一样采用前麦弗逊后多连杆式的结构，但布局更合理，结构更紧凑，用料更扎实，就算是长时间在新疆颠簸的路面上行驶，也不会影响它的稳定性。

奕歌的底盘结构跟欧蓝德一致，同样具备了很高的可靠性，同时在调校上面更显运动，配合强劲的发动机，让它驾控方面带来了更多的乐趣，让新疆的探险之旅变成了一次惬意的“速度与激情”。

强大的四驱系统

让欧蓝德和奕歌轻松通过新疆的复杂路况，离不开三菱强大的S-AWC超级全轮控制系统，该四驱系统与传统SUV的四驱系统所不同的是，它是一套整合了4WD、AYC、ABS和ASC的控制系统，有三种驾驶模式可供选择，自动、雪地、砂石，在各种路况中都能给予驾驶者十足操控信心。

这四驱系统会根据车辆的行驶状态，会自动判断路面情况，四个驱动轮团队协作，拒绝空转、打滑和甩尾，为欧蓝德和奕歌提供稳定的四驱性能。简单的来说，纵使是新疆诸多的坑洼或者沙石路面，只要把准欧蓝德和奕歌的方向盘、控好油门，剩下的交给S-AWC去打理，一切都是那么平稳、自然。

超高的离地间隙

很多城市SUV，离地间隙跟普通轿车差不多，这也限制了它们的远行，而欧蓝德190mm和奕歌175mm的超高离地间隙，就保证了在此次新疆之行当中诸多复杂路面上良好的通过性。

比如在坑洼路面当中，有着较高离地间隙的欧蓝德和奕歌，丝毫不用担心出现“托底”的情况。又比如在沙漠地带和草原湿滑路面上，结合S-AWC超级全轮控制系统，保证了欧蓝德和奕歌行驶的稳定性可脱困能力。

正是这4个方面的强悍表现，让欧蓝德和奕歌这两款城市SUV，纵使在艰险的新疆地区，也能跟得上“硬汉”前进的步伐，去探寻其他城市SUV无法抵达的另一番新天地。