马仿列：创新驱动转型发展，北汽新能源的创生之路

北汽新能源总经理 马仿列

新能源与车联网相互赋能,中国新能源汽车迈入2.0时代

多学科跨界技术的突破融合带来全新产品形态与制造方式,电动化、智能化技术改变了传统汽车产品形态,动力电池技术改变了汽车能量来源,网联化技术成了新的信息传输手段,智能化技术带来了车辆的功能裂变,而新能源汽车则成为了智能网联技术的最佳载体。

马仿列在演讲中表示,正是在汽车新能源技术与汽车智联网在电动汽车领域的相互赋能、叠加聚变,以及中国新能源汽车发展以政策为主转向市场为主,技术进步带来产品升级、消费升级,用户倍增、跨国车企业纷纷转型布局新能源领域,并提出了激进的新能源战略未来规划。

全球汽车产业都将全面迈向电动化与智能化时代,中国新能源汽车则已率先进入2.0时代,对于创新创造者将是难得的战略机遇窗口,对于守成者则终将面临巨大的生存挑战。

北汽新能源总经理 马仿列

四大领域将成2.0时代竞争焦点

马仿列认为,电动化技术跨越式进步催生全面新能源化浪潮,电池材料的重大突破使得电池单体能量密度从2015年的120Wh/kg提升到240Wh/kg,价格从2元/Wh下降到1.1元/Wh。 400Km的续航里程已成标配,800Km也即将实现。另一方面,智能网联技术快速发展推动自动驾驶全速启航,高速公路自动驾驶、城郊道路自动驾驶、协调式队列行驶、交叉口同行辅助等高度自动驾驶功能预计将在2025年实现。产品方面,搭载最新智能网联功能的新能源汽车产品已经规模化落地,未来整车产品的竞争力将很大程度体现在智能网联技术水平上。生态方面,“新能源汽车+智能化”之后,行业的主导力量将由过去的工业化主导转变为服务化主导,也就是汽车产品本身将从交通工具向智能生态平台转化。

在以上大背景下,汽车产业转型方向渐次明朗,四大领域正在成为新能源汽车2.0时代的竞争焦点:

软件定义汽车成为趋势,汽车成为更高效、更便捷、更安全、更节能的自由移动方式和综合解决方案载体。

汽车企业研发由封闭式研发向开放式研发及联合创新转型,特斯拉开放电动技术,丰田开放燃料电池技术,百度开放自动驾驶平台联合研发,产品开发及迭代周期明显缩短。

制造与服务融合成为趋势,汽车产业链服务边界不断被拓宽;新的商业模式不断涌现,充换电服务、移动出行平台、电池梯次利用等新模式不断挖掘新的商业增长点。

以通用、福特、宝马、奔驰、丰田,大众为代表的主流车企纷纷向移动出行服务商转型,构建全新产业生态,提供全价值链服务。

用北汽实践为中国新能源汽车2.0时代破冰

明者因时而变,知者随事而制。北汽集团在新时代汽车产业的转型大潮即将来临之时,提出了全面新能源化战略与双轮驱动战略,将技术革新、市场创新、兼容并蓄作为企业经营的先导和支撑,并在实践中不断完善。并实现了中国新能源汽车领域的3个第一。即第一家股份制企业、第一家混合所有制企业、第一家国内上市公司。

2017年,开启以全面新能源化为重要特征的北汽集团新能源汽车发展进入2.0时代,提出了“引领2025战略”,朝着“打造两个世界级”、“实现三个引领”的发展目标全速起航。2018年,正式发布了智能网联汽车五年行动计划,聚焦智能技术、智能产品、智能生态、智能交通四大战略重点,确立了两大战略发展目。同时,自2017年起启动了“全面体系建设”保障全面新能源化战略目标达成。

面对新能源化浪潮,北汽集团进行全面新能源化布局,在发展主体、产品技术、产业链布局、及服务生态等方面全面新能源化。同时,主动变革,向制造+服务转型,构建产品、渠道、服务三位一体的服务型组织,依托生态圈伙伴服务网络,为用户提供舒适和乐趣的生活体验,也带动了商业模式创新,为北汽新能源打造可持续发展生态圈。

在演讲的最后,马仿列表示,秉承“开放、共享”的发展合作理念,北汽集团希望与参会的家车企一道为促进中国汽车产业更加快速、健康,可持续的发展,让世界重新认识中国汽车品牌,实现“换道超车”砥砺奋进,以非凡的勇气,持续的积累,不断探索,坚定前行,蓄势突破,在新时代,把握住新机遇,走出一条属于中国品牌的“创生之路”。