售价差不多的猎豹新CS10与哈弗H6,实力究竟如何?

外观对比:猎豹新CS10大气时尚有调性

对于选购家用车的80后来说,外观是否炫酷并不重要,除了日常家用,车辆也会是他们的通勤用车,大气得体,能在一定程度上为身价加分自是更好。从这点来说,哈弗H6和猎豹新CS10虽在风格上拥有各自的偏好,但整体来说属于殊途同归。

哈弗H6历经多次更新改款,其最新款相较于过去辨识度更强,车身线条勾勒也越来越协调,近似梯形的进气格栅造型,内部填充五横幅式镀铬条,看起来较为大气。雾灯区域设计,富有棱角但细节处又有些圆润,整个前脸看上去十分饱满。

猎豹新CS10则是今年4月份迎来全新改款的上市,整体延续动感十足的全新家族设计语言,中网格栅融入耀眼的璀璨星钻元素,呈点阵式排列,上方嵌入“LEOPAARD”镀铬LOGO,两侧与造型犀利的前大灯灯组相连,通过侧面腰线与流云式设计的LED熏黑尾灯形成首尾呼应,野性之中不乏时尚美感。双五幅设计的18寸轮毂,则是为这份霸气再增持几分,作为一家之主,开着猎豹新CS10更能体验他们对家庭的保护欲,同时在事业中也体现出一种运筹帷幄的气场。

内饰对比:猎豹新CS10豪华尽显舒适有加

相较于外观来说,80后群体会更加注重车辆内饰的舒适度和空间的宽敞性。一般为人父母的消费者必然知道,只要带孩子出门,相关的装备就足以让后备箱被完全征用。另外,孩子对车辆的舒适性也是最敏感的,一旦不适便会用哭声表达抗议,从而分散家长开车时的注意力,带来安全隐患。哈弗H6和猎豹新CS10同属低价高配置类车型,但并未因为低价而在品质上显得廉价,对得起消费者的那份信任。

哈弗H6采用向驾驶员倾斜的中控设计,多功能四辐式方向盘后方加入换挡拨片,中控区域配备一块独立触控屏幕,大量减少物理按键的使用,下方搭配一块空调等控制按键和旋钮区域。车内以大量的软性皮质包裹,触感和乘坐都较为舒适。空间方面,基于长宽高分别为4600*1860*1720mm,轴距为2680mm的尺寸,哈弗H6能够基本满足家庭成员的宽敞舒适乘坐。

猎豹新CS10内饰方面的表现相较于哈弗H6来说,豪华质感更加强烈。车内采用全新的米白色与黑色的拼色设计,相较于哈弗H6来说,能够带给乘驾人员更加温馨舒适的既视感。同时也加入了倾向于驾驶员设计且未来科技感十足的横贯式双显屏,更加符合驾驶座的视线范围,在读取行车信息时更加方便,这一点来说,比哈弗H6的倾斜屏实用性更强。对多媒体的各项面板、按键功能机音响部分,除了材质和工艺的提升,猎豹新CS10也都进行了全新的布局设计和功能优化,让用户在驾车使用时更加方便快捷。

座椅方面,猎豹新CS10前排座椅采用人体工学设计,后排座位中间也增加头枕设计,整车座椅均同样采用软质皮质包裹,软硬适中,照顾到全员乘坐的舒适性。多达37项内外饰的优化升级,让猎豹新CS10整体提升了几个档次,足以比肩三十万级豪华品牌车型。

空间方面,猎豹新CS10长宽高分别为4663*1875*1700mm,轴距长达2700mm,虽然数据上只是略大于哈弗H6,但落实到乘坐体验上,则带来非常明显的差异,腿部空间更加宽敞,且后排乘坐告别了拥挤感,并保障了亲子出行时的大空间需求。

动力比拼:猎豹新CS10强劲有力兼顾经济性

对于任何车型的任何购车群体来说,动力都是不可忽视的方面,毕竟作为一台汽车的心脏功能部分,越强壮越给力,但同时也必须考虑到作为家用SUV的用车经济性。

哈弗H6和猎豹新CS10两款车型,均提供了1.5T和2.0T两种排量的发动机供消费者选择。虽然哈弗H6的动力参数更优,但其整备质量也较猎豹新CS10更重,从而导致油耗过高,从哈弗H6以往用户的反馈来看,油耗也是被车主诟病最多的问题。相对来说,猎豹新CS10在用车经济性方面则表现更优。

两款各具特色的家用SUV,对于80后购车群体来说,都是相当不错的选择,所谓萝卜青菜各有所爱,究竟选择哪一款,还得自己亲自试驾方能作出决定。