智能+硬核 哈弗F7x引领年轻化新风潮！

在自主轿跑SUV领域，哈弗有着开山立派的先发优势。当宝马X6、奔驰GLC/GLE Coupe等豪华轿跑SUV率先探路这一细分市场之时，普罗大众则对此仅保持可望不可即的观望态度。基于对SUV市场的了解以及对消费者的洞察，极智轿跑SUV哈弗F7x领潮而来，成为了年轻人的新选择。

极致轿跑美学设计 外观内饰皆动感

熏黑的蜂网格栅运动感十足，与“北极星”雾灯相映成辉，打造极致的科技感与犀利感。“恒星矩阵”LED光源系统将前灯与尾灯相呼应，塑造车辆一体感;同时，矩阵式智能大灯也能够更好地保障夜间行车安全。“彗星尾翼”日间行车灯采用倒钩式设计、标志性光学元件，提高车辆动感与识别度。极具美学属性的“银河夹角”车窗设计语言，在增加车辆侧面运动感的同时，也为侧面车窗提供优秀视野。

哈弗F7x最动感的部位，还当属侧面溜背的线条设计。“长头短尾”的整体造型营造出一种俯冲的进攻姿态，车侧的凌厉线条起到了美颜瘦身的作用，上翘的车尾让整辆车更具美感，同时也助攻了车辆的空气动力学。

内饰方面，哈弗F7x大胆的使用撞色彩条搭配软质材料覆盖的中控台，整体档次感十足，在细节做工上也是更为精致。中控台偏向驾驶员一侧，坐在车舱内一种运动感油然而生。物理按键和触摸按键搭配合理，使用起来十分顺手，平底方向盘和仿碳纤维的饰板更是增加了车内的运动气息。

所谓好马配好鞍，好车配好胎，如此帅气的造型当然要配备大尺寸轮胎。哈弗F7x使用的是225/55 R19的米其林浩悦4代轮胎，整体的视觉效果非常出彩，在性能上也更注重湿地制动性。

极致科技哈弗F7x开启人机交互新时代

9英寸的中控大屏幕向驾驶位倾斜，这也是当前一种流行的设计趋势。这块大屏幕集成了多媒体互联、语音操控、360度全景影像等多重功能，配备安卓8.0全新智能系统，操作简便，屏幕触感也很流畅;同时，它注入了科大讯飞的智能语音识别，你可以让它打电话、开导航、播放歌曲……即使你的普通话不是很标准，它也能轻松识别。更令人意外的是，据说这块屏幕还能玩游戏，简直是把平板电脑装上了车。

如果哈弗F7x上的中控屏是“网瘾少年”的最爱，那么下面的黑科技将是长途朋友的福音。在试驾高速路段的时候，哈弗F7x的ACC自适应巡航功能的识别灵敏度和反应速度都达到了上游水平，在比较缓慢的弯路它能够自动帮你进行转向，真实的过了一把“自动驾驶”的瘾。当然，通勤还是我们驾车最多的用途，在堵车的时候，这套系统能够自动跟前车走走停停，省掉了一脚油门一脚刹车的繁琐操作。

极致运动性能 7.5秒破百推背感十足

此次试驾，涵盖了城市道路、高速路、盘山公路等多种路况。正是这样复杂的全路况，才是哈弗F7x钟情之所在，是其极致性能大展拳脚的最佳场所。1.5T发动机+7速双离合变速箱逐步成为哈弗家族的黄金动力组合，最大功率为124kW，最大扭矩285N·m。这套动力组合亮点是传达效率高达95%，优势在于简化动力损耗，从而优化燃油经济性。

哈弗F7x动力输出给人的总体感觉就是舒适，起步初段油门感受不到虚位，反应速度灵敏。如果你喜欢急加速，那么这套动力组合的线性调教也不会让你失望。总体来说，哈弗F7x给我的感觉就是加速直接，驾驶舒适，动力输出更充足。其搭载的7DCT双离合变速箱在升档和降档上都做了很强的优化，平顺性带来的驾驶舒适感让人惊喜，同时在燃油经济性上，刚刚好的换挡时间和转速的保持让动力衔接更紧密，相比那些快速升降档的车来说，舒服了很多。

在悬挂方面，哈弗F7x采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬挂，整体调校还是偏运动的，清晰的路感让驾驶者清晰的接收到路面信息，但这并不影响车辆的舒适性，在遇到较大的颠簸时，悬架的回弹速度很快，车内乘客不会感觉到抛起，在运动和舒适的兼得方面做得很不错。

在这次试驾中，我很难得的在一台SUV上寻找到了驾驶乐趣。哈弗F7x的转向指向性很强，在低速时力度轻盈，即使原地掉头也不会费力，转弯半径也不大。值得一提的是，这台主打运动的车型装配了换挡拨片，这对喜欢手动驾驶的人来说，真的是非常欢喜了。

作为哈弗F系第三款重磅车型，F7x以轿跑SUV极致定义者的身份再次助推哈弗着眼年轻、品牌焕新策略的深化推进，同时也将赋能哈弗从“SUV的领导者”到“中国SUV全球领导者”的定位升级。依托i-Home Platform(移动智家平台)全球化设计语言，顺应SUV轿跑化、智联AI化和平台拓展化三大趋势，又一辆爆款车即将到来。