优信开拓创新 全力推动行业向蓬勃发展的态势前行

对于一线、超一线大城市的消费者而言，限迁政策带来的不便或许还可以接受，但对需求旺盛的二、三线甚至四、五线城市的消费者而言，他们买车时往往会面临着极大的“消费不公平”：本地二手车源稀少，可选渠道和空间不足;去外省市购买，又面临着地方性的限迁政策制约。 事实上，二手车限迁导致车辆流通滞涨，放大供需错配带来的消费不公。

对于生活在移动互联网时代的消费者来说，手指点点买遍全球好物。但在“买二手车”问题上，必须跨越的是横亘的政策关卡。

其次，二手车是一种特殊的“非标准化”商品，每辆车都由于不同的使用经历，有着不一样的折旧程度，这就使所有商品无法以一个统一的标准进行展示和描述，而消费者在购买时的目标，也从“某一型号”的产品，变成了“这一个”特定产品。这样的特殊性，要求必须有统一的标准，来帮助平台准确描述商品状况，帮助用户准确掌握商品情况。

多年来，国内二手车市场一直处于一个相对混乱、无标准的状态，大家所说的二手车市场“水很深”指的就是这种情况，即使是从业多年的职业二手车经销商，也难免会有被“坑”的经历，更何况缺乏专业汽车知识的普通消费者。

早在2016年3月，国务院办公厅公布二手车“国八条”政策，意在便利二交易繁荣市场。而在今年的两会上，国务院总理李克强所做的政府工作报告中明确指出，今后各地要全面取消二手车限迁政策。这个消息仿佛给二手车行业打入了一针强心剂，虽然目前各地的限迁政策还处于过渡期，并没有在一夜之间全部消失，但二手车全国自由流通指日可待。

另一方面，中国二手车市场高度零散、碎片化。据不完全统计，全国线下二手车商超10万，超9成为零散经营。显然，点对点的交易难以形成规模化效应，不能释放自由流通带来的效能。

参照阿里、京东等零售电商平台对商品流通的巨大推动作用，全国性的二手车电商势必成为未来发展的关键。事实上，近几年蓬勃发展的二手车电商在信息整合与服务能力的大幅提升，让二手车全国大流通成为可能。以中国二手车电商第一股——优信为例，其经过七年行业布局与深耕实践，打通从车源、物流、金融、交付等交易环节，完成对二手车供应链的重塑。

值得一提的是，优信通过持续大力投入先进技术产品和规范服务流程的应用开发，先后落地查客检测系统、双重检测、汽车简历、高清视频检测等诸多重磅产品和服务，让过去二手车信息流通不畅的问题得到大幅改善。

作为行业先行者，优信早在2017年就率先落地跨区域购车业务;在今年两会明确取消限迁的消息出来之后，优信又将这项业务更名为直观好记的“全国购”，加大了推广力度。

按照优信的官方介绍，全国购是优信开创的一种全新购车模式，打破二手车只能在本地交易的局限，汇聚全国海量车源，帮助顾客一站式购买底价好车。通过全国购，顾客可以通过优信二手车网站或APP，在线浏览全国车源、对比各地车价、查看检测视频;在选定心仪车辆后，可进一步享受优信提供的车辆运输、实车验收、过户办理等一站式购车服务，并享受三天无理由退车服务，让全国购车变得简单无忧。

受到各地经济发展程度、车型偏好、文化背景等因素的影响，二手车跨区域溢价南北差异大不相同。通过不断创新出招，以优信为代表的平台突破了二手车交易的物理局限，成为二手车跨区域流通的天然优势载体。未来，优信将进一步开拓创新，全力推动行业向蓬勃发展的态势前行。