最强助攻再出征 东风多利卡D12沙场秋点兵

虽然比赛尚未开始，但战火似乎已被点燃，连带着吃瓜群众的热情也在随着时间的临近而日益高涨。对于越野爱好者和拉力赛车迷来说，丝绸之路拉力赛绝对是一场不容错过的饕餮盛宴，整场比赛跨越欧洲亚洲、穿越三国。不只是中国人、俄罗斯人、哈萨克斯坦人在关注，而是全球瞩目。没错，毫不夸张，就是这么牛，这么霸气侧漏！

本次中国站的比赛，将于本月23日在古都西安发车，25日在阿拉善举行发车仪式之后正式拉开序幕。整个赛事全程约1600公里，特殊赛段约800公里。诸如沙漠、戈壁等各种地形环境和气候条件也在考验着各个车队及后勤保障团队。作为郑州日产车队的携手伙伴，东风轻型车可谓是做出了充分的准备，并派出了有着多次后勤保障经验的东风多利卡D12全程跟团，为车队后勤提供物资运输、救援等全能保障。

你可别小看了这辆中卡，在前不久的环塔拉力赛及COC韩城站的比赛中，东风多利卡D12作为后勤保障车成功助力郑州日产车队勇夺桂冠，上演冠军车队背后的英雄。

作为一个久经沙场的老手，东风多利卡D12可谓是有颜有料又能“装”。经过全新的赛事涂装，外观上给了人不少激进、热烈之感，也因其体积的“庞大”，目测将成为此次苍茫沙漠中一抹不容忽视的亮色。

当然好看的皮囊或许千篇一律，但有本事又能“装”的后勤卡车一定是大有不同。在动力总成上，东风多利卡D12搭载了高效传动的品质“铁三角”——康明斯发动机、法士特变速箱和德纳车桥，高效可靠的黄金动力组合，即使面对复杂多变的路况，也能从容应对，关键时候绝不“掉链子”；在舒适配置上，超大驾驶室视野，配合超大后视镜，360度无盲区，定速巡航、、倒车影像、ABS等让驾乘舒适更安全；而在物资运输上，东风多利卡是国内首首款12米两轴极限车型货箱，最大容积可达63方，轴距达7160mm，底盘离地高度为1.1米，上翼面无铆钉设计，装载容量和装卸效率兼备，让赛事后勤的日常运营显得更如鱼得水。总体而言，东风多利卡D12具备从容应对环塔特殊路况的越野能力。

基于对东风多利卡D12后勤保障能力的信赖，郑州日产车队将其选定为专属的多功能后勤保障车，以进一步提升车队在激烈赛事中的整体表现。相信在即将开启的丝绸之路国际汽车拉力赛中，东风多利卡D12将充分发挥其各方面的优势，为郑州日产车队保驾护航，助力车队再创佳绩！