并非每一辆汽车都能叫做硬派越野SUV，非承载式车身、强劲的全时四驱模式等等，都是一辆真正硬派越野SUV缺一不可的标配。在硬派SUV里要说一个标杆，丰田普拉多确实是名不虚传，而作为后起之秀的福特撼路者不仅在越野性能上与老派普拉多平分秋色，而且在全路况操作系统和细节处理上都有较普拉多更为现代、智能的配置。
越野之路充满了未知的挑战，必须要有十足的准备才能从容应对。福特撼路者搭载的全时四驱系统，在越野SUV里属于比较先进的配置，是由博格华纳提供，前后轴动力可以始终保持按需分配，而后桥则采用了机械式的牙嵌差速锁，可以实现手动锁止，从而提升了福特撼路者在的驾驶和脱困能力，且通过铺装路面的弯道时也能够保持每个轮子的独立运转，使之更稳定安全。
反观新款普拉多3.5全时四驱改分时四驱，在铺装路面上行驶时，只能开启两驱，遇到复杂的雨雪路况，必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应。当硬地面、沙坑、陡坡等多种复杂地形同时出现时，新手驾驶普拉多往往没办法提前预知并及时手动切换四驱或两驱模式，导致脱困难度增大，这样就使得新手脱困更具挑战。
陪伴是最长情的告白，外面的世界再精彩，也不及家人的陪伴来得温情。家庭自驾游在拉近感情的同时，也能很好的释放内心压力!福特撼路者配备陡坡缓降控制系统，可以让驾驶者在坡度较高的路面安全、平稳地驾驶，给驾乘人员满满的安全感。福特撼路者与Ranger皮卡相同的非承载式底盘， 使撼路者具有更强的高刚性且抗颠簸能力更佳，在越野上撼路者的后悬挂加入瓦特连杆增强舒适性，能适应更崎岖的山路。不得不承认，在家用和越野之间，新款普拉多3.5确实不能够很好的平衡!
越野，从来不是征服自然，更不是征服自然界的一草一木，只愿尽情体验自然的神奇与迷人之处。同样越野精神更是拥有无穷无尽的内涵，只等待我们去细细体味它，感悟它的魅力，爱上它的精彩!相信，在越野的路上，有福特撼路者的陪伴，你不会孤单!
成都车展将在8月31日正式节目，观致对此次的车展十分重视，因为西南地区是观致的重要市场，在此次车展，观致的750㎡的展台面积不仅创造了观致参展历史记录，...
全新VV6的外观延续家族设计语言，大众已比较熟悉，不过14 8万-17 5万元的指导价，一下就引爆了终端市场，毕竟和预售价相比整整低了1万元。
随着新能源车市爆发，无人驾驶技术趋于未来出行主流，中国车企的机遇来了。在新能源+无人驾驶的机遇下，中国车企势必将把新能源+无人驾驶作为突破口，实现从...
今天要试驾的这辆车源自于我们自主的中国豪华SUV—即WEY VV5。这款车所针对的目标消费人群也很明确，就是那些追求品质感、强调科技属性的年轻人。
