连接创造价值，易车Q2交易服务业务增长五成

践行连接战略 卡位移动互联网入口

连接这个词，听起来很耳熟吧?没错，腾讯。

自从3Q大战之后，腾讯定下了“开放生态”策略。此后，微信和QQ实现了社交的连接，游戏、直播等平台实现了内容连接，支付、云服务变身为虚拟与现实的连接。这种定位的转变，给腾讯带来了无限的想象空间。

前几年，易车提出了“连接用户，提升体验”的3.0战略，将连接上升到战略高度，并提出“连接500万汽车从业者与2亿车主、数亿潜在车主”的新使命。

在连接的过程中，移动入口卡位成为重头戏。易车自身WAP站、各类APP、微信微博等社交账号，今日头条、知乎、雪球、优酷、爱奇艺等各大主流媒介平台的官方账号群，构成了易车的移动生态矩阵，使得易车的日均触达用户超过了1.2亿。这让易车可以接触到丰富的用户群，为后续的内容输出、交易服务等开辟快速通道。

一手内容一手交易

腾讯用社交、资讯、游戏、影视等连接用户，那易车是靠什么连接用户?答案是内容和交易。

内容方面，易车二季度通过PGC、UGC发力。新孵化《大刘驾到》刘旖、《韩贩》韩景枫、《车行记》常远导演工作室王志君等IP，使得孵化IP总数达到了46位，领跑行业。UGC方面，则通过易车App上线的小视频功能，激发用户上线、分享汽车生活相关小视频，取得不错成绩，相较上线之初，日均观看用户数增长265%，日均播放次数增长197%。

与此同时，易车还通过定制节目，“建立厂商客户、自媒体与易车三方共赢的合作关系”。比如联合东风日产途达推出“谁更野”，与广汽三菱推出结合世界杯《易起菱动》，均收获数千万播放量。

好内容带来广告和会员服务业务的持续优化，二季度收入同比增长15.9%，达到10.68亿元人民币。

交易则是易车二季报的一大亮点。二季度，易车交易服务业务收入达到人民币12.72亿元，同比增长50.2%。这其中，易鑫是易车交易服务的主力部队，易鑫二季度促成汽车融资交易大约10万3千台次，同比增长19%。

值得注意的是，前不久，易鑫刚刚与微众银行就助贷业务达成战略合作。同时工商银行、上海银行、民生银行、包商银行等与易鑫也有类似合作，这带来易鑫助贷业务规模扩大的同时，提升了利润率。整个二季度，助贷业务对易鑫汽车融资整体交易台次的占比由上一季度的8%上升至19%。

在汽车行业，交易是与用户更深层次的连接，十多万台的成交不是冷冰冰的数字，而是一个个真实的购车用户。一手内容，一手交易，易车基本满足了用户选车、看车、买车、用车等汽车消费全周期的需求，也与用户建立了牢固的连接。

大数据放大连接价值

对易车来说，连接厂商、经销商与连接用户同样重要。定位为汽车产业的连接者，要能兼顾产业上下游。除了靠内容和交易为厂商与用户建立高效连接，大数据也成为易车做行业连接的武器。

截至目前，易车的“人+车”大数据体系已涵盖1亿+的用户行为轨迹、150万+资讯文章、50+领域模型、60+应用场景、1600+车型。无形中，易车成为汽车产业链的数据枢纽，用户咨询、浏览、贷款、交易、口碑等数据，以及厂商车型、广告投放等数据汇聚于此，再加上腾讯、百度、京东等股东和易车自己投的几十家汽车领域企业的打通，易车的数据类型多而且够深，使得它在服务厂商用户分析、购买转化、成交率提升等方面独具优势。

二季度，易车的大数据洞察也转化为具体的产品。先后推出《乘用车品牌忠诚度白皮书》、《超级评测白皮书》等重量级报告，为车企、经销商、营销服务商等汽车产业链的同行提供了了解行业趋势、市场洞察的有益参考。

未来，随着易车内容与交易服务业务的发展，更多用户社交、搜索、金融、交易等数据的进入，易车的连接能力和深度将得到进一步提升。

总结

从易车2018年第二季度财报来看，“连接”的定位帮助易车确立了发展道路——“连接多方，创造多方价值”。这一战略跟腾讯的“连接”状态非常相似，都是通过为用户(车主或网友)提供价值，带动和协助上下游的伙伴共同成长，为自己创造更多的盈利点和盈利模式。

除了广告与会员服务、汽车交易服务之外，对易车而言，未来新增IP版权、数据服务等盈利点也未尝不可。这种既让生态伙伴受益，又能让自己分享生态伙伴成长价值的发展模式，绝对比作为单一个体更有想象力。