早在2015年我国车市眼看着就要出现负增长，当时上半年新车销售岌岌可危，下半年政府出台购置税减半的强势刺激政策，随后的10-12月车市销量就出现了大幅飙升。但也把本该来的负增长推迟了两三年，且进一步积累了车市矛盾，甚至让本该“锦上添花”的刺激政策，喧宾夺主成了决定车市走势的核心力量。
为了更好发挥市场自身机制，建议购置税“永久性”减半，税率降至5%。同时为了提振2018年车市，更好发挥政策的“锦上添花”作用，建议从2018年10月至2019年底，购置税减半，税率降至2.5%。
以下为报告全文：
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