大盒子无人洗车推出首单“1元洗车”市场策略,希望通过设置洗车体验低门槛获取新用户,迅速占领洗车市场,事实证明已获成效。成功背景在于,一方面大盒子无人洗车的整个洗车过程是由具有互联网属性的智能洗车设备完成,真正实现无人操作,相对传统洗车及O2O洗车无人力成本负担;另一方面大盒子解决了传统洗车中所出现的车主抱怨没时间、价格贵的问题,以及O2O上门洗车暴露的洗不干净、损伤风险等情况,为用户带来高效、极致的洗车体验。
据了解,e洗车在不到两个月的时间就烧掉了2000万美元,资金链的快速断裂,使得e洗车无法继续生存,包括赶集易洗车、功夫洗车、云洗车、滴答洗车等多家O2O上门洗车平台或关闭该业务或直接下线平台。
补贴洗车,烧钱大战意味着每获一个新用户都是沉重的负担。其实就补贴本身而言,并非无道理。国内的互联网创业,还是停留在商业模式创业这个阶段。商业模式的创业本身没有很大壁垒,比如打车、外卖、共享单车、无人货架等等都是如此。而迅速在规模上占优,才有可能在竞争中胜出,补贴是最直接的方式,这种商业模式拼的是执行效率和资本实力。
不得不承认,上门洗车的模式成本很高,除了软件研发成本,还包括后续的维护成本,其中很大一块还是人力成本,此外相对于外卖跑腿服务,洗车是个相对需要技术和体力的行业,很难找到合适的工人。一辆车需要清洗,工人得上门进行服务,不可避免地需支付工人的工资以及交通成本。
相较而言,智能无人洗车在这方面优势凸显,大盒子无人洗车24小时全天营业,智能语音指导用户停在洗车区域,用户手机扫码支付洗车费用后启动洗车机器,洗车结束直接驶出洗车房,全程无需人工运作,节省了占据重额的人力成本。
O2O上门洗车平台纷纷倒下,表面上是由于O2O市场的资金限制,但要认清的事实是,资本家并非源源不断的资金入口,资本实力还是需要体现在产品服务的变现能力,即是否能够通过产品服务来提高用户体验而稳固靠补贴赢来的市场率。
上门洗车并未使用户感到相对到店洗车而节省时间,往往在下单后并不是立刻就能洗车,而是需要预约,有时会等到第二天,这无形中增加了等待和预留的时间。另外,洗车时,用户因担心洗车师傅用带着碎屑的抹布擦车,在爱车留下划痕,一般会守在车旁等待。由于使用微水洗车,即很少很少的水,大多用户抱怨洗得不够干净。纵观上门洗车市场现象,用户对此并不买账,消费黏性自然无从谈起。
无人洗车的出现,完美解决了O2O洗车给用户带来的体验痛点。设点在油站、商场、写字楼的大盒子无人洗车,充分融入了用户用车场景,不需预约,洗车成为顺便的事,进口的洗车设备、洗车液,以及科学的洗车流程,实现5分钟内就可使汽车焕然一新。
解决用户痛点是产品存在的意义所在,产品是否能够走向更长远,取决于产品是否能追随用户变化的需求。O2O洗车发现了传统洗车出现的车主到店洗车麻烦的痛点问题,但并未在实质上进行解决,用户仍需等待近30分钟,且洗车效果也不尽人意。
大盒子无人洗车遵从的是客户需求为上的原则,深入研究用户用车行为,不断研究、改善产品,赢得了消费者口碑,从而获得了忠诚的拥护者。
欧系轻客车型在国内市场,一直以来都以良性的趋势在发展。市面上也有不少国产系的轻客车型以及日系,但整体而言,欧系仍主宰着轻客市场的主旋律。
竞争是市场经济的产物,良性竞争是可以为消费者提供更好、更优的产品和服务,满足消费者的多样化需求。在商用车界,轻客车福特新全顺与东风御风就展开了一轮...
汽车市场中从来不缺优秀者,有很多品牌只能如烟花般绚烂一时,最后归于平常,被人们所遗忘!然而作为福特旗下的轻客车型福特新全顺依托福特百年老企的先进技术...