《征求意见稿》一旦正式发布,将自公告发布之日起全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入西安市三环路(含)以内通行;自2019年8月1日起,全天禁止高排放老旧汽车进入西安市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行。自2020年8月1日起,全天禁止高排放老旧汽车在西安市行政区域内通行。而对于使、领馆专用号牌车辆,军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等法律规定的特种车辆,暂不受本通告交通管制措施的限制。
《征求意见稿》强调,“2010年1月1日后注册登记的国Ⅲ排放标准柴油汽车,经治理排放检测值在0.8m-1以下,通过环保部门核实,并确认未列入当年淘汰报废范围的,不受本通告交通管制措施的限制”,“外埠高排放老旧汽车进入西安市的,按本通告规定执行”。
美国汽车媒体7月20日报道,美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中指出,布加迪Chiron侧安全气囊隔热装置因安装不当,在外界温度达到一定程度后会影响气...
进入2018年,以Jeep品牌产品为主的广菲克迎来了两个标志性的历史节点。首先,今年上半年,国产Jeep三年累积销量突破40万辆,创造出行业历史成绩;同时,中国S...
随着中国车市的增长放缓以及一些车企业绩的停滞不前,中国车市离饱和还远吗?近些年来,一些造车新势力在不断涌入,但是想要在市场上存活下来必须拿出真的实力。
两周前,Argo搬进了位于阿勒格尼河附近的新办公室,截至本月,公司共有338名员工分布在匹兹堡、Dearborn、密歇根和迈阿密,以及新泽西等办公室,那里还有福特...