国家智能网联汽车应用（北方）示范区正式投入运营

 （图一：启动仪式现场）

国家布点抢占智能网联汽车制高点

为了深入贯彻落实国务院关于“中国制造2025”、“互联网+”行动的战略部署，国家工信部组织开展了基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范区建设，进行“5+2”试点布局。作为国家支持的“5+2”示范区之一的国家智能网联汽车应用（北方）示范区由启明信息技术股份有限公司承建。

2018年，吉林省和中国一汽开始共建智能网联 “321”工程，即建设智能网联汽车体验区、示范区和产业区，同时形成连接三区的城市快速路和高速路两条开放道路，并建设基于智能交通的大数据平台。国家智能网联汽车应用（北方）示范区成为 “321”工程的重要组成部分。

创新成果凸显示范区特色和能力

国家智能网联汽车应用（北方）示范区封闭场地面积35万平方米，封闭道路里程3公里，具有6大类99个测试场景，通过行驶场地和驾驶情景的组合可以扩展到300余个场景，智慧交通设施共有4大类100余个，实现了高精地图和5G信号的全覆盖。国家智能网联汽车应用（北方）示范区具有三方面特色、三方面功能、六方面能力。在特色方面，一是依托中国第一汽车集团；二是包括北方冰雪寒区的四季气候环境；三是满足乘用车和重型卡车等商用车的试验、测试需求。在功能方面，一是满足智能网联汽车开发试验需求；二是成为有资质的专业检测机构；三是成为为开放道路测试提供服务的第三方机构。在能力方面，一是完整的场地条件；二是齐全的试验场景；三是基于5G的智慧交通设施；四是信息化管理平台；五是试验和检测的标准体系；六是智能网联汽车及相关产品的研发服务能力。

本次大会的红旗品牌创新生态圈联盟高峰论坛上，北方示范区重点介绍四项建设成果：1、在场地场景设施方面，示范区场地功能齐全、场景丰富，基于5G的智慧交通设施，均已达到国内先进水平。2、在测试标准方法方面，示范区重点对国家三部委发布的14项检测项目进行展开和细化，形成北方示范区的测试标准方法，同时着眼于未来形成智能网联汽车的能力评估办法。3、在管理平台方面，由启明公司独立研发基于云架构，包括智慧交通、测试管理、测试分析、模拟仿真测试，以及智能网联汽车相关大数据分析的信息化管理平台。4、在智能网联汽车及相关产品的研发服务方面，启明公司拥有智能网联汽车的开发团队，研发、改装红旗、大众、奔腾等品牌的智能网联轿车、SUV及观光巴士30余辆，同时自主研发了用于智能网联汽车测试的模拟行人、模拟车辆和RSU设备。

今天，在北方示范区内举行了一场盛大的智能网联汽车嘉年华。中国一汽旗下的红旗、奔腾品牌共计14辆智能网联汽车闪亮登场，演示了通过城市快速路、坡路、砂石路、十字路口、林荫路、雨雾路、连续弯路、隧道、行人识别和App叫车、自动泊车、编队行驶以及观光巴士巡游等众多功能，在展示北方示范区能力的同时，把时下最新、最热的黑科技呈现在公众面前。北方示范区既有智能网联汽车测试的功能，还是智能网联汽车及智慧交通建设的科普园地，未来北方示范区还将向公众开放，展示科技的魅力、让大家更多的了解智能网联汽车、了解智慧交通系统。

（图二：红旗H7环岛测试）

（图三：模拟行人避撞测试）

为长春市智能网联汽车道路测试提供第三方服务

2018年4月13日，长春市工信局、长春市公安局、长春市交通局联合印发《长春市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，并确认启明公司为第三方机构，承担对申请测试的公司和智能网联汽车进行资格审查和封闭道路测试，并负责开放道路测试管理服务。4月17日，长春市对中国一汽红旗H7轿车、奔腾X80多用途乘用车、解放J7牵引车等智能网联测试车型颁发公开道路测试号牌。7月5日，长春市正式对外公布第一批开放道路，总长约8公里。启明公司作为第三方机构在推动开放道路测试工作中，受政府委托参与文件起草、方案论证、流程制定、道路选取和评估等方面发挥了重要作用。

北方示范区受到国家工信部、吉林省、长春市以及中国一汽的大力支持。7月12日吉林省委书记巴音朝鲁等省市领导来到示范区调研并指导工作，对示范区的建设给予充分肯定。7月17日到18日TIAA大会期间，国家工信部、吉林省、长春市等领导到示范区视察，对示范区的建设成果给予高度肯定，对智能网联汽车应用示范区的发展提出了指导意见。此外参加TIAA大会的国内外嘉宾共计300余人参加了北方示范区参观体验活动。