作为领克家族的第二员大将，领克02定位于轿跑SUV，是在吉利与沃尔沃合作研发的CMA基础模块架构下打造而来。从官方披露的信息来看，在保留部分家族式设计元素之外，领克02还增添了一些独特的创新设计。
外观方面，领克02依然采用“都市对立美学”的家族式造型，例如分体式大灯、浑圆的车身轮廓都和领克01区别不大，不过领克02更突出个性化运动风格，进气格栅的中网平行纹路采用渐变设计，孔径由大到小，使车头看起来更具动感，溜背式设计也使得整体风格更加运动张扬，加之双色的车身包围以及更显眼的轮毂配色，使之看上去像是一台运动版01。
内饰方面，新车延续了领克01的设计，方向盘、仪表以及中控台框架基本相同，只是副驾驶面板略有区别。值得一提的是，领克02搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项先进智能驾驶辅助技术。
动力方面，领克02将推出三个动力版本，分别为156Ps和179Ps的1.5T高低功率版，以及与领克01相同的最大马力为190Ps的2.0T版本，其中1.5T将推出6挡手动版，而自动版车型均匹配7挡双离合变速箱。此外，2.0T车型将标配适时四驱系统。
可以看出，基于定位有所不同，领克02与领克01在部分设计上存在一些差异。一定程度来说，这有利于其覆盖到更多的目标人群，增加领克品牌的销量及影响力。另一方面，领克02与领克01同属于SUV阵营，它的到来自然进一步完善了领克在SUV市场的战略布局。
值得一提的是，领克01自去年11月底上市以来的销量表现就十分亮眼，除了在2月份出现一定下降之外，销量基本是逐月攀升的状态。尤其在5月份，领克01销量创新高达到9,234辆，直逼万辆。据统计，自上市至今，领克01累计销量已达43,017辆。对于领克品牌来说，领克01可以说是开了个好头。那么，在领克01的良好销量势头下，领克02是否将同样火爆呢？我们拭目以待！
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