继4月份重夺自主品牌销量桂冠之后,吉利再显冠军本色。近日,吉利公布了其5月份的最新销量,其中5月份单月销量暴涨61%,达到了123068辆,而前五月累计销量突破了63万辆,同比增长了44%,开挂的吉利再度霸屏中国车市。
具体车型上,颇受关注的领克再次突破9000辆大关,领克01交出了9234辆,吉利博字辈(博越和博瑞)前五月总销量达到132099辆,其中博瑞5月销量达到3108辆,博越5月份销量达到21292辆。
帝豪家族前五月总销量达到240094辆,其中帝豪5月销量达到20288辆,帝豪GL5月销量达到12822辆,帝豪GS销量达到12777辆。
远景家族前五月总销量达到219890辆,全新远景5月销量为11489辆,远景SUV5月总销量为10285辆,远景X3达到11060辆,远景S1本月销量达到6486辆。
值得注意的是,吉利凭借着品质升级和快速布局,成为了车市“马太效应”的最大受益者,而在新能源领域,吉利也上演“好来居上”的好戏。
不久前,吉利一款全新混合动力旗舰产品博瑞GE正式投放市场,这也是20万元以内中国品牌推出的唯一一款混合动力B级车,造型设计符合国际潮流、内饰配置精致考究。博瑞GE一口气推出了搭载轻混技术的MHV版和插电混动版,扣除新能源车补贴之后售价不到20万,与合资品牌同级竞品形成分庭抗礼之势。
借力“蓝色吉利”战略的深入推进,吉利正在探索一条通过大规模搭载电气化技术,大幅提升驾乘体验和品牌溢价的新路径。浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会现场定调2018年是“吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年”,而吉利“致力于为用户创造价值,解决用户痛点,打造消费者买得起,用的爽的好产品,赋予技术生命力。”
电气化风口之下的中国市场,各大跨国车企都开始紧锣密鼓布局电气化研发中心、生产基地。无论是豪华品牌还是合资车企,只要不想在华“一步慢,步步慢”就都难...
美国汽车媒体获得了一组阿斯顿& 8226;马丁全新DBS Superleggera旗舰超跑的路试谍照,新车造型相比普通版DBS在细节上进行了一些调整,配备大量空气动力学套...