外观上，力帆650EV继承了此前的力帆620EV的设计，不过由于尺寸更大，加之细节调整，使得650EV整体视觉效果更加协调。前脸中网面积较大，线条颇有立体感，其中蓝色横条格栅表明了其“纯电动”的身份。
力帆650EV车长为4625毫米，轴距为2610毫米，基本上属于紧凑级三厢轿车的大小水平。空间上，能够满足日常家庭出行的需求。
内饰方面，力帆650EV采用了与力帆650汽油版一致的设计，属于比较务实的风格，没有标新立异的设计，“居家过日子”也是可以满足的。另外，该车的多媒体中控屏比较显眼，内置了丰富且实用的功能，包括手机互联、行车记录、蓝牙、导航等。
动力方面，力帆650EV采用了一台功率为100kW的驱动电机，并搭载容量为43kWh的锂电池组。据称综合工况下的续航里程可达300公里。但动力系统的最终官方数据有望在该车上市时正式公布。
我们从大众官方获悉，自5月29日起全面下调进口车型官方指导价，此次价格下调涉及大众旗下途锐、蔚揽、甲壳虫等多款车型，最大降幅为5 9万元。
日前，外媒autoevolution曝光了一组下一代明锐的谍照图片，目前为套壳测试阶段。新车将基于MQB平台打造，或将搭载1 5T轻混版本混合动力，推测将于2020年上市。
尽管特斯拉在生产和质量上都存在问题，但其在美国已经取得了重要的形象优势：相比特斯拉，宝马3系已经在加利福尼亚市场上败下阵来，奔驰S级也处于劣势地位。
