继奔驰、宝马之后 奥迪也退出2019年底特律车展

　　近年来不断壮大的北美CES展，由于较大的展出面积，并受到越来越多人的关注，吸引不少汽车厂商参展。由于两者举办的时间非常接近，一些汽车厂商选择“抛弃”底特律车展，转而投入CES展的“怀抱”。奥迪决定退出底特律车展，也是受此“不安趋势”影响；因为汽车制造商需要参与关注度高的展会，媒体才会关注到自己推出的重要产品。

　　经济日报-中国经济网综合外电报道，继奔驰、宝马之后，奥迪正式宣布将缺席在底特律进行的2019年北美国际汽车展。美国奥迪发言人Jeri Ward表示，“奥迪还将继续参加洛杉矶和纽约车展”。

　　“奥迪将会根据产品推出的时间以及媒体和消费者的观点，继续评估车展的价值”，奥迪在一份声明中表示，“尽管奥迪在北美车展上有着悠久而成功的历史，推出过很多至今仍受到车主追捧的车型；不过，我们还是决定退出2019年北美车展”。

　　奥迪一直被视为底特律车展的中流砥柱。过去十年，奥迪品牌在美国的销量增长显著。就在2017年底特律车展上，奥迪Q8跨界概念车首次亮相。

　　Jeri Ward透露，“计划周四下午将这一决定通知到当地经销商”。事实上，今年2月和3月，奔驰和宝马相继宣布退出2019年底特律车展。事实上，在2018年底特律车展上，我们已经找不到捷豹、路虎、保时捷、沃尔沃、MINI、马自达以及三菱等汽车品牌的身影。

　　对此，有分析指出，近年来不断壮大的北美CES（消费电子展），由于较大的展出面积，并受到越来越多人的关注，吸引不少汽车厂商参展。由于两者举办的时间非常接近，一些汽车厂商选择“抛弃”底特律车展，转而投入CES展的“怀抱”。

　　此次奥迪决定退出底特律车展，也是受此“不安趋势”影响；因为汽车制造商需要参与关注度高的展会，媒体才会关注到自己推出的重要产品。

　　组织底特律车展的底特律汽车经销商协会的发言人表示，协会正在计划进行革命性的改革，未来将为参展公司提供一个“只有底特律才能提供”的“观众享受成本效益机会的全球舞台”。（经济日报-中国经济网 记者王跃跃 编译）