长安刘波：下半年发布智能化战略 “机油门”已解决

在2018第十五届北京国际汽车展览会上，长安汽车新CS75正式上市，APA4.0全自动泊车系统的加入，让它成为自主品牌中首款搭载自动驾驶L2级技术的车型。在发布会后的采访中，长安汽车副总裁刘波就长安汽车的发展、战略，以及新CS75所面临的挑战进行了回应。

两大战略布局智能化、电动化

对于“智能化”这一时下热门话题，刘波表示，长安汽车将在下半年发布智能化战略——北斗天枢计划。其中CS55 IACC集成式的自动驾驶系统，以及新CS75搭载的APA4.0全自动泊车系统，均为中国的自主品牌首次推出的自动驾驶L2技术。此外，长安汽车还计划于2019年在国家尖端仪器智慧小镇里投放L4级产品作为共享示范运行车辆，并在2022年将L3级产品推向市场、2025年实现L4级产业化。“无论从产品上、技术上、包括资源投入上我们都做到充分的准备，一步一步脚踏实地的按照用户的使用产品来向用户提供更好的体验，无论是智能驾驶技术还是智能网联、智能交互技术，”刘波如是说。

对于新能源车，长安也有相应的布局。刘波表示，长安在新能源方面起步相对较早，如今已在三电系统上取得了不少的技术并注册了多项专利，包括自己的电池、电控等方面；去年10月份，长安汽车还发布了香格里拉计划，以千亿投资致力于研发、制造新能源车以及充电设施。

“机油门”已妥善解决 新CS75将规避问题

对于此前闹得沸沸扬扬的“机油门”，刘波在此作出了两方面的回应：“长安汽车成立了专门的负责组，同时也在解决技术上的问题”，他表示，3月2日开始的召回，到现在已经完成了接近8万辆，就总体情况来看用户也比较满意，对于其中出现的一些额外的状况也专门派了工程技术人员去追踪。刘波补充道，“而且我们也跟用户订了承诺，生命周期内100%的质保。本身这个方案是没有任何问题的，这是其中之一。”

“第二个方面就是我们新CS75搭载的全新蓝鲸280T直喷增压发动机，”刘波介绍道，该发动机是以长安最新技术开发的，采用全新换气设计和新的燃烧系统，避免了机油稀释，他表示，“长安是一个负责任的企业，绝对不会把有问题的车推向市场”。

多方合作助力“第三次创业”

此外，长安汽车还与腾讯于4月12日签订了一份协议，成立了一家新的合资公司。据刘波透露，该公司长安占股49%，腾讯占股51%，旨在构建智能网联新蓝图，共建开放的车联网平台，并表示欢迎其他企业加入。

在“双积分”和“股比放开”的双重压力下，长安与比亚迪的深度合作也很值得期待，刘波透露，该项合作的内容主要在电池、以及核心零部件、核心技术、乃至核心平台上。

2017年，长安汽车在自主三强的竞争中痛失冠军，并在布局高端化的进程中落了后手；2018年，“回归两条腿走路”、“开启第三次创业”等一系列决定则使长安汽车得以重整旗鼓。现在，新上市的第二代逸动表现良好，新CS75也备受期待，长安这“两条腿”能不能走得又快又稳，则值得我们细细观察。（经济日报-中国经济网记者 张羽）