而今天试驾的这款宝马750Li xDrive是宝马最高级别的7系中最豪华的商务车。宝马的7系感觉离我们很近，可随处可见，但750Li那高昂的售价让我们觉得那又离我们很远，那这款车到底拥有怎么样的魅力让人们花200多万去选择它呢？直到试驾完，我才知道顶配7系的魅力所在。
彻底换代从底盘做起，此次宝马全新一代7系的底盘代号为G11（标轴版）和G12（长轴版），对于一向对加长厚爱有加的中国消费者来说，长轴版引入中国这无非是一件让人兴奋的事。在外观上，新一代7系锐利的车头，修长的身段，简洁庄严的侧面线条，在不失沉稳大气同时还带着霸气。与上一代7系的外观相比实在是年轻了许多，整体更为时尚且充满了活力。精湛的工艺更是让它不仅是一辆车，更像是一辆艺术品。
简单的外形设计已经不能满足7系的需求，家族式的前格栅配备了第三代智能降阻力系统，平时情况关闭，需要时开启，减少空气阻力，同时通过调节进气量有效控制水温。当下流行的一体式前脸同样在全新7系上体现，前大灯与进气格栅相连，整体线条结构情绪，整体感很强，显得前脸非常大气。自适应激光大灯不仅造型漂亮，而且灯组内部结构十分漂亮，点亮效果非常棒，照明距离应该为600米，但国内法律规定调整为475米。
侧面造型修长典雅，超过5米的车身长度和超过3米的轴距，增添了其侧面的颜值水平，再加上镀铬装饰条的使用，在细节上诠释着宝马旗舰车型的精致与细心。后视镜造型进行了全新的优化设计，后视镜下部的镀铬装饰与窗框的镀铬材料连为一体，据说新设计的后视镜可降低15%空气阻力。双五幅轮辋造型动感时尚，前轮尺寸为245/45 R19，而后轮更达到了惊人的275/40 R19，这样的尺寸与宝马xDrive正常情况30:70的动力分配相吻合。
尾部的设计十分巧妙。在给人一种传统厚重的同时，几笔线条的勾勒增添了层次感和力量感，贯穿式镀铬条十分醒目。尾灯的造型与老款车型相比秀气了很多，内部的LED灯带十分吸引人们眼球，照宝马的这个玩灯速度，奥迪那位“玩灯高手”也要注意了。尾排设计有气势，双边双出的排气形式运动感十足，也十分霸气，但不要担心霸气的排气加上暴躁的发动机产生的声浪，坐在车内会十分安静。
保时捷发布Panamera 保时捷发布全新Panamera 明年进入中国市场 
宝骏560碰撞试验 宝骏560 C-NCAP三项碰撞试验 
2016款全新奥迪Q3 有型有内涵 2016款全新奥迪Q3静态实拍 
奔驰最强AMG GTR跑车 极速318公里 解读奔驰最强AMG GTR跑车 
<script type='text/javascript'>(function(){document.getElementById('___szfw_logo___').oncontextmenu = function(){return false;}})();</script>
<script type='text/javascript'>(function(){document.getElementById('___szfw_logo___').oncontextmenu = function(){return false;}})();</script>
