是情怀还是实力 普拉多和撼路者告诉你

发动引擎，车辆能瞬间迸发出澎湃动力是越野爱好者们想要达到的效果。在动力上，撼路者搭载了2.0T汽油和2.2T柴油发动机两种不同选择。其中2.0T汽油发动机最大功率182kW，峰值扭矩达到了360N·m; 2.2T柴油发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为385N·m，相比汽油机更强。撼路者的汽油和柴油动力都匹配了6速手自一体变速器。普拉多配备的是3.5L 汽油发动机，最大功率为206kW，最大扭矩为365N·m，在变速箱上同样搭载的是6挡手自一体。从动力和操控上看，撼路者和普拉多平分秋色。

许多越野车主都喜欢去人迹罕至，无人踏足之地狂欢，去肆意撒野，而这就需要车辆拥有高通过性才能一往无前。在通过性上，撼路者拥有精巧的通过性，29.5°接近角、25°离去角、21°通过角，最小离地间隙达227mm，800mm的高涉水深度，能越过各种复杂路况;普拉多拥有31°接近角、30.1°离去角、24.4°通过角，最小离地间隙为215mm，最大涉水深度700mm，虽然普拉多在通过角上比撼路者要稍高，但普拉多的离地间隙和最大涉水深度明显不如撼路者，越野跋山涉水时撼路者的通过性更好。

在驾驶配置方面，撼路者最突出的就是TMS路况实时管理系统，该系统与路虎的全地形反馈系统十分相似，拥有普通、雪地、沙地及山地岩石四种模式。系统能通过所选模式不同，对油门、变速箱、牵引力控制系统和四驱系统进行不同的预设，从而获得专业越野车的通过能力。而普拉多搭载的是分时四驱，这对车主的技术要求比较高，相比之下不如撼路者的操控感好。

越野车是一个充满情怀的交通工具，它既能满足日常通勤需要，又能在节假日满载家人出游，还能在合适的时候为你带来越野驾驶的乐趣。在越野市场普拉多的专业越野能力已被大众所熟知，但面对撼路者的挑战，在通过性等很多方面还是表现出了不足，显得有些吃力。