昆仑润滑引领行业自主技术创新 2019中国润滑技术论坛成功举办

洞察行业趋势，探索未来发展

随着近年工业化进程的不断加快，我国已经成为全球最大的润滑油消费国和生产国。润滑油行业的发展与汽车、机械、交通运输等行业息息相关。变中求进的中国润滑油行业，需要与全球大势融汇互通，营造产业合作的生态圈，共同发展。

昆仑润滑作为“中国润滑行业的国家队”，始终坚定履行提高国家润滑水平的使命。中国石油润滑油公司常务副总经理宫伟军表示：“昆仑润滑始终致力于把中国润滑技术论坛打造成一个‘ 共商、共建、共享 ’的平台，为行业呈现最前沿的技术与产品，最新的标准与规范，最实用的应用与实践，共同探索新时代、新征程中的行业特征与发展态势，直击最迫切的品牌困境与经营难题,精心呵护润滑油及相关行业实现互利共赢。”

以国六政策为背景，节能环保主题下的润滑行业发展成为本届论坛的关注焦点。现阶段，政府对汽车排放标准进一步收紧，推动国五向国六标准升级，促使汽车行业的革新，将推动润滑油行业在节能环保主题下的进一步发展。本届论坛就国六标准下的市场需求、润滑技术以及行业趋势等问题，多位行业重量级大咖进行了相关主题的报告分享，探讨了在新的限定标准下对润滑技术创新、燃油和发动机油品质的影响等问题。

上海大学张久俊教授在其报告中系统地阐述了上海大学氢能与燃料电池研究现状，并对发展燃料电池的必要性和紧迫性及其存在的挑战进行了讨论和分析，指出目前和未来研究、开发的重要方向。

摩擦学者和润滑工程师协会的Greg Croce就国六排放限值、技术以及重负荷发动机油如何发挥重要作用进行了报告分享。

润滑技术在应用中的技术革新依然是专家们交流的核心。清华大学张晨辉详细讲述了清华大学合成的一种含钼量为3.31%、具有良好的油溶性和高温稳定性的非硫磷有机钼(SPFM)化合物，为行业带来新的技术探索方向。

引领技术革新，奠定行业标准

近年来中国重负荷柴油机已基本实现了技术自主化，此前采用的美国石油学会（API） 的规格标准不适用于国内环境，行业内提出有必要建立中国发动机油自主规格标准体系。2016年由中国内燃机学会发起，联合中国汽车工程学会，在石化标委会、添加剂、润滑油和发动机行业的参与下成立了“发动机润滑油中国标准开发” 创新联盟，开展研究建立中国柴油发动机润滑油国家标准。

论坛期间，作为创新联盟的创始单位代表，中国石油兰州润滑油研究开发中心主任汤仲平向行业汇报了中国柴油发动机润滑油国家标准的最新进展。

现场媒体对汤仲平进行了集中采访，他说到：“伴随着中国制造的步伐，昆仑润滑在一些中国制造的重点领域和热点领域取得了突破，比如新能源领域的电动车用油和甲醇发动机油，长寿命柴油机油、齿轮油系列产品，特高压输电工程用变压器油，高铁齿轮油、风电油脂、机器人油脂、国六用油的配套等等。昆仑润滑作为创新联盟的创始单位，也是多个标准开发组组长单位、专家组副组长单位，将继续与行业相关单位一起承担着自主规格台架和产品标准的开发工作，推动中国自主标准的建立和完善。

随着“中国制造2025”战略的持续深入，中国制造飞速发展，润滑行业将面临更多的机遇和挑战。昆仑润滑作为行业标杆企业，将继续通过中国润滑技术论坛这一开放性行业交流平台，促进润滑行业及产业上下游实现互利共赢，引领润滑行业技术进步，助力中国润滑行业发展。